22-04-2011, 10:14 AM
Jaan kui hetkel foorumis K800'ga kõige paremini kursis olev inimene tõi suurema osa puudusi välja. Minu silmale tundub veel, et vasakapoolse silindripea jahutusribid on suuremalt osalt lahkunud, samuti on värivtoon pigem nõukogude armee arsenalist kui tootjamaa relvajõudude minevikust.
Selle kõige kohta öelda "hoolikalt restaureeritud" on kergelt öeldes liialdus. Ja küsitav hind .... Mobile.de's on hetkel oluliselt soodsama hinnaga (küll korvita) isendid saada.
Jaani Zündapp'i juures tehtud tööd said näha Motoeksootikal käijad. Minu arust ei ole neid kahte mootorratast kuidagi võimalik võrrelda, kvaliteedi ja süvenemise vahe on selgelt "hoolikalt restaureeritu" kahjuks. Kuid 21.mai on saabumas, siis saab Tsiklitallis ise tehtud tööd hinnata ja imetleda. Eriti pedantidele anname vihje ka K800 varuosakataloogile: http://www.zundappfool.com/techstuff/k800/k800.htm
Siit ka palve neile, kes Nõosse lähevad: tehke hoolega pilti ja pange siia teemasse võrdluseks välja. Siis näete restaureerimise ja "restaureerimise" erinevust.
A.
Selle kõige kohta öelda "hoolikalt restaureeritud" on kergelt öeldes liialdus. Ja küsitav hind .... Mobile.de's on hetkel oluliselt soodsama hinnaga (küll korvita) isendid saada.
Jaani Zündapp'i juures tehtud tööd said näha Motoeksootikal käijad. Minu arust ei ole neid kahte mootorratast kuidagi võimalik võrrelda, kvaliteedi ja süvenemise vahe on selgelt "hoolikalt restaureeritu" kahjuks. Kuid 21.mai on saabumas, siis saab Tsiklitallis ise tehtud tööd hinnata ja imetleda. Eriti pedantidele anname vihje ka K800 varuosakataloogile: http://www.zundappfool.com/techstuff/k800/k800.htm
Siit ka palve neile, kes Nõosse lähevad: tehke hoolega pilti ja pange siia teemasse võrdluseks välja. Siis näete restaureerimise ja "restaureerimise" erinevust.
A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!