02-05-2011, 10:58 AM
Selle teksti postitasin ma ühte teise foorumisse, aga sobib ka siia piletihinna teemaks:
Ise väravas kella kuuest hommikul kella kaheni päeval vahetpidamata pileteid müünuna kuulsin erinevaid repliike pileti hinna kohta rohkelt.
Vana 10-kroonine pääsme hind oli meil olnud aastaid. Inflatsioon oli sellest järele jätnud vaid räbalad.
Teiseks: uue pileti hind vanas rahas oli pealt üle 30 krooni. Kas see on tõesti ilmvõimatu suurus? Üks toidupoes käik maksab pereinimesele kordades rohkem. Sisuliselt kahe õlle raha neile, kes seda jooki tarbivad. Brittidel pole üle kümne naela või sakslastel paarikümne euroni küündiv piletiraha mingi haruldus. Ma ei usu, et kaks korda aastas kahe euro väljakäimine kedagi rahalises mõttes kurnaks.
Piletist saadud rahaga tuleb klubil maksta erinevad rendid (sealhulgas suur parkla), samuti riigimaksud ja muud kohustuslikud lõivud. Need ei ole ka väiksed summad.
Lihtsalt varasem annetus MTÜ'le, mis oli ühtlasi sisenemistasuks, ei omanud riigi ees suuri kohustusi. Ametlik numereeritud piletite müük sunnib aga päris palju ära andma.
Numereeritud piletite kasutuselevõtt oli tingitud soovist fikseerida täpsemalt külastajate arv ning nii laekuvad summad.
Vaadates neid kaubavooge, mis väravatest välja suundusid, olen ma veendunud, et enamus Tagadi laada külastajaid jäid oma piletiraha eest vastutasuks saadud elamuste ja leidudega igati rahule.
Ja seekord enamus piletimüüjaid/parkimiskorraldajaid/asjamehi tasu ei saanud. Kogu protsess toimus vabatahtlikuse alusel.
Ning kui kellelgi on mõtteid ja ettepanekuid, kuidas laada korraldust veelgi paremaks muuta või soov ise selle korraldamises kaasa lüüa, siis tasub kindlasti klubiga ühendust võtta ja oma mõtted ning soovid edastada.
Ning nii kurb kui see ka pole: me ei saa sundida kedagi kaasa võtma Lada, ZAZ'i, Minski, BMW, Jawa jne osi. Inimesed võtavad laadale seda, mida nad tahavad müüa. Uute ja põnevate detailide hulk väheneb aga arusaadavatel põhjustel aastast aastasse, sest kohti, kust leidmata uut kraami vurinal peale tuleks, jääb järjest vähemaks.
Asp
Unic-Moto
Ise väravas kella kuuest hommikul kella kaheni päeval vahetpidamata pileteid müünuna kuulsin erinevaid repliike pileti hinna kohta rohkelt.
Vana 10-kroonine pääsme hind oli meil olnud aastaid. Inflatsioon oli sellest järele jätnud vaid räbalad.
Teiseks: uue pileti hind vanas rahas oli pealt üle 30 krooni. Kas see on tõesti ilmvõimatu suurus? Üks toidupoes käik maksab pereinimesele kordades rohkem. Sisuliselt kahe õlle raha neile, kes seda jooki tarbivad. Brittidel pole üle kümne naela või sakslastel paarikümne euroni küündiv piletiraha mingi haruldus. Ma ei usu, et kaks korda aastas kahe euro väljakäimine kedagi rahalises mõttes kurnaks.
Piletist saadud rahaga tuleb klubil maksta erinevad rendid (sealhulgas suur parkla), samuti riigimaksud ja muud kohustuslikud lõivud. Need ei ole ka väiksed summad.
Lihtsalt varasem annetus MTÜ'le, mis oli ühtlasi sisenemistasuks, ei omanud riigi ees suuri kohustusi. Ametlik numereeritud piletite müük sunnib aga päris palju ära andma.
Numereeritud piletite kasutuselevõtt oli tingitud soovist fikseerida täpsemalt külastajate arv ning nii laekuvad summad.
Vaadates neid kaubavooge, mis väravatest välja suundusid, olen ma veendunud, et enamus Tagadi laada külastajaid jäid oma piletiraha eest vastutasuks saadud elamuste ja leidudega igati rahule.
Ja seekord enamus piletimüüjaid/parkimiskorraldajaid/asjamehi tasu ei saanud. Kogu protsess toimus vabatahtlikuse alusel.
Ning kui kellelgi on mõtteid ja ettepanekuid, kuidas laada korraldust veelgi paremaks muuta või soov ise selle korraldamises kaasa lüüa, siis tasub kindlasti klubiga ühendust võtta ja oma mõtted ning soovid edastada.
Ning nii kurb kui see ka pole: me ei saa sundida kedagi kaasa võtma Lada, ZAZ'i, Minski, BMW, Jawa jne osi. Inimesed võtavad laadale seda, mida nad tahavad müüa. Uute ja põnevate detailide hulk väheneb aga arusaadavatel põhjustel aastast aastasse, sest kohti, kust leidmata uut kraami vurinal peale tuleks, jääb järjest vähemaks.
Asp
Unic-Moto
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!