17-05-2011, 14:42 PM
Üks pisiasi veel: etanool on nii mõnegi materjali suhtes äärmiselt agressiivne. Ehk siis mootori toitesüsteemi tihendid ja materjalid võivad asuda kiiresti lagunema. See on ka põhjus, miks E85't söövad masinad saavad tehasest eriettevalmistuse.
Ja enne aurutitega askeldama asumist teeks ma väikese matemaatilise kalkulatsiooni. Ehk siis vaataks üle oma sõiduki kütusekulu, siis samaväärse piirituse koguse tegemiseks mineva ajakulu ning materjalide väärtuse, samuti vajaliku piirituse koguse. Võib juhtuda, et edasise elu jooksul ongi kaks peamiselt aega nõudvat tegevusala: piirituse valmistamine ning selle realiseerimine autosõidus. 20 liitri piirituse tegemine 100 kilomeetri läbimiseks nõuab päris suurt töö ja ajahulka.
Nii võivad olla alternatiivsed lahendused näiteks ökonoomsema sõiduki hankimise näol olla palju mõistlikumad. Või siis vanakooli diiselmootori hankimine, mis suudaks toiduõli järada. Viimase puhul peab küll meeles pidama seda, et tema hangumistemperatuur jääb sügavalt plussi. Seega on vaja seda diisliga veidi turgutada või siis hoopis ehitada soendusega toitesüsteem.
Mõtlemisainet jätkub...
Aga kõige odavam viis kütust kokku hoida on esitada endale küsimus, kas ja millal on vaja sõita.
A.
Ja enne aurutitega askeldama asumist teeks ma väikese matemaatilise kalkulatsiooni. Ehk siis vaataks üle oma sõiduki kütusekulu, siis samaväärse piirituse koguse tegemiseks mineva ajakulu ning materjalide väärtuse, samuti vajaliku piirituse koguse. Võib juhtuda, et edasise elu jooksul ongi kaks peamiselt aega nõudvat tegevusala: piirituse valmistamine ning selle realiseerimine autosõidus. 20 liitri piirituse tegemine 100 kilomeetri läbimiseks nõuab päris suurt töö ja ajahulka.
Nii võivad olla alternatiivsed lahendused näiteks ökonoomsema sõiduki hankimise näol olla palju mõistlikumad. Või siis vanakooli diiselmootori hankimine, mis suudaks toiduõli järada. Viimase puhul peab küll meeles pidama seda, et tema hangumistemperatuur jääb sügavalt plussi. Seega on vaja seda diisliga veidi turgutada või siis hoopis ehitada soendusega toitesüsteem.
Mõtlemisainet jätkub...
Aga kõige odavam viis kütust kokku hoida on esitada endale küsimus, kas ja millal on vaja sõita.
A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!