26-05-2011, 16:40 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 26-05-2011, 16:49 PM ja muutjaks oli denis23.)
mina juba Londoni M25 kiirtee ummikus vaatasin imestunud näoga miks on termoometri seier püsib jätkuvalt 80 kraadi peal ning ampermeeter on jätkuvalt plussis...)))
Tavaliselt nii hästi nende autodel ei lähe.
Hart, kroomimistöö kohta on 5200 GBP arved 2005 aasta vääringus.
Firma nimega London Chroming Co. Nii et tee järeldused...
Aga sellel on palju ka stainless`t peal, mis on lihtsalt poleeritud.
Kroom on ideaalne, v.a. üks väike koht esistangel, aga see on väga väike.
Muude sõnade eest tänud, jah, ega seal palju tööd teha ei ole, ning Edelbrocki sisselase ei hakka originaalse õliküna vastu vahetada.
Isik kes on selle auto on restaureerinud (väidetavalt on lahkunud) on jätnud meile ühe kirjutise, kus on väga head selgitust selle kohta, miks on Edelbrocki karbuss ja sisselase on peal, miks on Kenlow ventilaator, uuem generaator, massilüliti jne sai pandud - mina teeks sama moodi.
Ma arvan, et see on väga erandlik, millal saad osta auto mis on kvaliteetselt taastatud normaalse hinnaga. Enamusel juhtudel pead ikka restaureerimistööd ise korraldama (ning kui paari aasta pärast tahad restaureerimisobjekt müüa, siis maksab auto ühe kolmandiku sinu kuludest ning iga potentsiaalne ostja leiab sada puudust)))
Nii et sul tööd ikka jätkub)
Tavaliselt nii hästi nende autodel ei lähe.
Hart, kroomimistöö kohta on 5200 GBP arved 2005 aasta vääringus.
Firma nimega London Chroming Co. Nii et tee järeldused...
Aga sellel on palju ka stainless`t peal, mis on lihtsalt poleeritud.
Kroom on ideaalne, v.a. üks väike koht esistangel, aga see on väga väike.
Muude sõnade eest tänud, jah, ega seal palju tööd teha ei ole, ning Edelbrocki sisselase ei hakka originaalse õliküna vastu vahetada.
Isik kes on selle auto on restaureerinud (väidetavalt on lahkunud) on jätnud meile ühe kirjutise, kus on väga head selgitust selle kohta, miks on Edelbrocki karbuss ja sisselase on peal, miks on Kenlow ventilaator, uuem generaator, massilüliti jne sai pandud - mina teeks sama moodi.
Ma arvan, et see on väga erandlik, millal saad osta auto mis on kvaliteetselt taastatud normaalse hinnaga. Enamusel juhtudel pead ikka restaureerimistööd ise korraldama (ning kui paari aasta pärast tahad restaureerimisobjekt müüa, siis maksab auto ühe kolmandiku sinu kuludest ning iga potentsiaalne ostja leiab sada puudust)))
Nii et sul tööd ikka jätkub)
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.