[meli666]

Üht-teist võin nende hiina mootorite kohta öelda.
Kahel tuttaval Kipori mootorid(Honda kloon) kasutuses, ühel Kroti peal, teisel Zidi asemele paigaldatud omavalmistatud traktorile. Kumbki ei kurda. Kolmas tõi just mõned päevad tagasi poest Kipori, et see MB-1 peale panna.

Aga huvitav, kas neile mingeid varuosi on ka ikka saada? Mõtlen just selliseid enam minevaid. Näiteks starteri plastist ketas, käivitusnukid, karburaatori tihendid jms. Või ongi need mootorid kohe nii kloonid, et Honda originaaliga osad 1:1?

Omatehtud traktoril on mb1 orginaal mootor. Proovisin teda ka orginaal karpaga käima saada,igakord tiri ennast higiseks ennem kui käima läheb, siis ei lähe pöördesse ja sureb tihti välja, viskasin selle karpa sealt kaugele minema ja vana k-55 karburaator peale. Käima läheb igakell laisalt 1 või 2 korda nööri tõmmates ja läheb pöördesse päris reipalt.

Olen ka ise vaadanud, et MB1 mootori suurimaks miinuseks karburaator. Küll uputab üle ja siis jälle ei anna kätte. Üldiselt üldse üks huvitav leiutis, isegi ujuki uputus nuppu pole.
Mõtlesin panna mingi 4hj Briggsi muruniiduki oma sinna, aga kuna reguleerimisvõimalusi ei ole sellel karburaatoril, siis arvan, et jääb nälga. Karburaator koos paagiga on ühest vanast niidukist alles, proovin selle huvi pärast ikka ära.
Sädemeosa tal kontaktivaba ja see ilmselt ei nöögi.

Ah jaa, vene vanamees, kes varem Pärnus neid juppe müüs, väitis, et MB-1 pöörete regulaator ei armasta gaasihoova järsku liigutamist. Järsk tühikäigu ja põhjagaasi vahel pendeldamine pidi ta laiali jooksutama.

Mis seal salata, on ikka palju seda sarvel olevat gaasihooba äkki põhja lükatud küll ja sama äkki tagasi tõmmatud. Talvel puhuriga suurte hangede vastu teisiti ei saa. Lisaks tuleb tunnistada, et karburaatori reguleerimisel on paaru antud ka otse seda segusiibrit pöörates. Võtab ikka päris kõrged pöörded üles. Ja sedagi on tulnud suht tihti ette, kuna reguleering kipub millegi pärast paigast minema.
Ei ole jõudnud veel uudistada, mis selle mootoriga siis täpsemalt lahti on. Esialgu oli veel varudest võtta teine mootor. Aga seegi nagu sellise kolksuva käimisega.
Lähen uurin lähipäevil Tööriistamarketis seda hiina mootorit lähemalt ja vaatan, mis räägivad. Sest vene mootor ikka selline, ükskõik kui korras ta poleks, saab päeva paar midagi ära teha ja jällegist vaja midagi timmida, seadistada.