[Gravity]

käisin espetsiaalselt keilas ja tõin suplerile uue patarei. kohe teine tera.
mõõtsin igasugu asju.
silindri läbimõõdud neljalt kõrguselt. umbes sent üss-ist, poole töökäigu pealt, umbes sent ass-ist ja veel sendi jagu silindri alumisest servast. kolvi põsed nühkivad sääl veel hoolega, a rõngad muidugi enam ei ulata.
veidi ovaalne on. nummerid kolme mõõtmise keskmised.
ülevalt alla piki vänta niimoodu:
90,46 90,44 90,53 90,46
ja risti vänta, ehk kolvi külje pressimise suunas:
90,50 90,51 90,49 90,50
huvitav, et mudu on loogilist pidi pisut ovaalne, a ass-i juures teisipidi.
mõõtmisi tegin igasugu muudes asendites ka, anomaaliaid ei täheldanud.

panin ka surverõnga samadele kõrgustele sisse silindrisse ja supleriga ajasin ilusti loodi ja minu kõige peenem, ehk 5 sajandikku, lehtkaliiber kuskilt kohast rõnga ja silindri vahele ei mahtund.

mõõtsin ka kolbi igatpidi ja tulemus on igav. kolb on ühtlaselt 90,38

ülemise surverõnga kõige suuremaks piluks sain 0,4 ja alumisel 0,5, ehk need siis ilmselt normi piires.

mõõtsin ka rõngaste läbimõõtu vabas olekus. surverõngad olivad 95 ja 94,7 ja õlirõngas 92,2. survekatel peaks vedrujõudu küll olema. õlikas veidi tüma ehk on?

no lugupeetud härrased kogenumad motoristid, kommenteerige nüüd palun neid nummereid. eriti huvitaks, kas selline ovaalsus eeldab puurimist? meenutan, et tehase hoonijäljed endiselt ühtlaselt kogu silindri pinnal näha.

stokkeri andmetel peaks kõnealuse mootori puhul olema tegu malmsilindriga. ehk ongi meeriklased leiutand alumunjumi näo ja teoga malmi. a pigem pakuks hülssi.

Väga tore,et oled nii palju vaeva näinud mõõtmisega. Põhjalikud inimesed on alati teretulnud,kuid kas sul on nö tehase andmed ka olemas millega saaks tulemusi võrrelda?

Kolvirõnga pilu on ideeliselt väga hea.

Aga jah,mis me ajame lihtsat asja keeruliseks. Sovelda ka klapid ära ning mõõda kompressiooni sest surve silindris näitabki ära reaalse tiheduse ja mootori jõu/ökonoomsuse!

Hoonimise mõte on kaheti nii silindri ümmarguseks tegemisel ja igasugustest jääkidest puhastamine kui ka see,et õlikile jääb paremini nö karedale pinnale kui päris ideaalselt siledale pinnale!

Üldiselt mulle tundub ,et ajad pilli lõhki muidu varsti lõppeb suvi kui saad traktori kokku.