02-08-2011, 15:21 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-08-2011, 15:32 PM ja muutjaks oli Jesper.)
Tehase poolt välja antud dokumentatsioon ongi ju põhiline algallikas igasugu selliste olukordade puhul.
"Trassipolitseiniku" eest kaitsmiseks tassid tehase juhendi (ja Liiklusseaduse vastava punkti) väljavõtet kaasas, või siis lihtsalt hiljem vaidlustad trahvi. Üldiselt ega nad seaduste nüansse liiga hästi ei kipu tundma, kui austatud ametnik ikka kohe preventiivselt paberipakiga uimaseks lüüa, siis pigem lähevad uut rollupoissi otsima kui edasi kiusavad
Eks see on mõneti sarnane olukord kui see, kui ostad ühest poest mingi eseme ja siis lähed teise poodi (või samasse poodi uuesti sisse) - seaduse põhimõtte järgi on su omandiõigus pärast arve tasumist püha ja puutumatu, aga mõistlikum ja kõigile osapooltele mugavam on ostutšekk alles jätta.
Mis puudutab valmistajakiirust, siis abimootoriga jalgratta puhul oled valmistaja sina ise. Mootori valmistaja ei saa garanteerida sõiduki kiirust (noh näiteks paned selle 1hj mootori mingisse super aerodünaamilisse ja kerge veeretakistusega täisgondliga rattasse) ning jalgratta valmistaja ei saa garanteerida selle baasil kokku pandud abimootoriga ratta kiirust (ma arvan et maailmas on väga vähe jalgrattaid, millega näiteks mina oma pehmete jalgade jõul ei suudaks horisontaalsel teel sõita kiiremini kui 25 km/h).
"Trassipolitseiniku" eest kaitsmiseks tassid tehase juhendi (ja Liiklusseaduse vastava punkti) väljavõtet kaasas, või siis lihtsalt hiljem vaidlustad trahvi. Üldiselt ega nad seaduste nüansse liiga hästi ei kipu tundma, kui austatud ametnik ikka kohe preventiivselt paberipakiga uimaseks lüüa, siis pigem lähevad uut rollupoissi otsima kui edasi kiusavad
Eks see on mõneti sarnane olukord kui see, kui ostad ühest poest mingi eseme ja siis lähed teise poodi (või samasse poodi uuesti sisse) - seaduse põhimõtte järgi on su omandiõigus pärast arve tasumist püha ja puutumatu, aga mõistlikum ja kõigile osapooltele mugavam on ostutšekk alles jätta.
Mis puudutab valmistajakiirust, siis abimootoriga jalgratta puhul oled valmistaja sina ise. Mootori valmistaja ei saa garanteerida sõiduki kiirust (noh näiteks paned selle 1hj mootori mingisse super aerodünaamilisse ja kerge veeretakistusega täisgondliga rattasse) ning jalgratta valmistaja ei saa garanteerida selle baasil kokku pandud abimootoriga ratta kiirust (ma arvan et maailmas on väga vähe jalgrattaid, millega näiteks mina oma pehmete jalgade jõul ei suudaks horisontaalsel teel sõita kiiremini kui 25 km/h).