[asjaarmastaja]

Olen seda autot kunagi 90-ndatel oma silmaga näinud ja katsunud. Ehitatud võistlevaks sportautoks kuid tõenäoliselt ehitamine pooleli jäänud. Tehnoloogia laias laastus sama mis vormelitel - raami kontseptsioon, sillad jne. Peal olnud (st. plaanitult) originaalis tõenäoliselt Moskvitsi 412 mootor, tagasilla pidurdamine hooratta pealt. Superautost on asi kaugel Kui aga näen mis veljed autole on kõrvale pandud siis tuleb tõdeda et järjekordne ilus asi lastakse mingi projekti nahka. Kahju kui inimestel ei ole nende 10-te aastatega, mil see auto seisnud, olnud aega muu kui tühja jutu ja omanikuinstinkti väljaarendamisega tegeleda. Aga mida sa teed - kommunism on läbi ja omanikusuhted ruulivad. Muideks oli see auto veel 80-ndatel poolenisti turbahunnikus ja ei paistnud sealt eriti väljagi. Turbahunnikust tõmmati ta välja siis kui selle hunniku omanik ajas oma äia mosse üle katuse ja oli vaja see kiirelt korda teha. Ja kuna raha ei olnud, siis oli see projekt just see millega natuuras tasuti. Vahepeal seisis see auto Tallinnas, Härjapea Tänavas, ühes puukuuris, mis oli iga hetk talle peale kukkumas. Metallistid käisid tast ka veel üle ja viisid alumiiniumist istmed ja esimesed kereosad minema. Arvestades auto senist ajalugu ja kulgu jäädakse temast siin veel pikalt arutlema ...ja mitte kuskile ei jõuta. Ise teeks ta poole aastaga originaali korda ja paneks muuseumi - ilusad vormid sellel autol ju on - selle vastu on raske vaielda.

---

See viimane vastus oli 01. juuni teemaarendusele nö. superauto kohta. Autorit pole tõesti teada ja tõtt öelda on omal kahtlus et tegu venemaa avarustes millagi tehtud ja mingi imejuhusega eestisse sattunud isendiga. On küll juttu olnud et keegi Tartust selle ehk ehitanud kuid teadliku inimesena ma sellesse naljalt ei usu ....vähemalt nii kaua mitte kui see nö. tegija seda ise kinnitab ...ja mitte ainult sõnades.