04-08-2011, 14:49 PM
Toona oli kallur suur haruldus, põllumajanduses olid palju levinumad tavalised kastiga GAZ'd ja Zis'd. Tollesse perioodi kuulunud ehtsaid kallureid (GAZ-410 näiteks) ma Eestis ei teagi olevat.
Ka hiljem oli kohlikes kolhoosides peamiseks töövahendiks ikkagi porte/laudkastiga veoauto. Seda enam veel Siberi kolhoosis. Kogu laadimine ja mahalaadimine käis ikkagi musklijõul.
Seega ajaloolise truuduse huvides oleks tõenäoliselt stseeni vaja tavalist kastiga Gaz-AA/MM'i või ZIS-5't, millele koormat laevad/maha laevad labidatega vatijopedes kujud.
Sobiliku masinaga oleks oorumlastest abiks näiteks kaasvõitleja Sidorov. Või siis Unic'u veokispets Tiit Talts (kontakt vajadusel privaatselt).
A.
Ka hiljem oli kohlikes kolhoosides peamiseks töövahendiks ikkagi porte/laudkastiga veoauto. Seda enam veel Siberi kolhoosis. Kogu laadimine ja mahalaadimine käis ikkagi musklijõul.
Seega ajaloolise truuduse huvides oleks tõenäoliselt stseeni vaja tavalist kastiga Gaz-AA/MM'i või ZIS-5't, millele koormat laevad/maha laevad labidatega vatijopedes kujud.
Sobiliku masinaga oleks oorumlastest abiks näiteks kaasvõitleja Sidorov. Või siis Unic'u veokispets Tiit Talts (kontakt vajadusel privaatselt).
A.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!