10-08-2011, 14:32 PM
Ühe asja võiks veel enne mootori maha kakkumist üle vaadata. Kuidas töötab niinimetatud käikude lülitusvõllide plokeering. Peaks olema pikkisuunaline võll, mida nihutab edasi-tagasi siduripedaaliga ühendatud reguleeritav tõmmits. Kui see võll takergub, siis ei anna siduripedaal lõpuni ülesse tulla ja laseb siduril libiseda.
Teiseks, kas siduri käppade poldid ikka peavad, kas käppade ja survelaagri vahe on ikka sama, kui peale reguleerimist. Viimati mõnelpoldil või mutril keere tuksis või mängib kulunud poldipea?
Kolmas: survelaagrit liigutav kahvel võllil lahti?
Kõik ainult oletused, mis põhinevad omadel kogemustel.
Edu otsimisel.
Teiseks, kas siduri käppade poldid ikka peavad, kas käppade ja survelaagri vahe on ikka sama, kui peale reguleerimist. Viimati mõnelpoldil või mutril keere tuksis või mängib kulunud poldipea?
Kolmas: survelaagrit liigutav kahvel võllil lahti?
Kõik ainult oletused, mis põhinevad omadel kogemustel.
Edu otsimisel.
Kes oskab, see teeb - kes ei oska, see õpetab!