[spitfire]

Kui taastatav isend on läbi ussitanud, siis tegelikult puudub ju alternatiiv, siis on ju ainult küsimus kas võtta taastamisel sihikule must number või mitte. Kui palju omanik raatsib plekki põletada.
Samas kui juba kerkib üles küsimus, et kas säilitada vana värv, siis järelikult on olukord lootust andev. Läikivaid viimase vindini poleeritud isendeid viskab pidevalt juurde, originaalvärvi praktiliselt ei kohta. Nagu Indrek juba mainis, keegi-kunagi-kusagil 50 aasta pärast võib ka sellest autost läikuva muna teha, ege siis ajalugu täna siin ära ei lõpe. Jäta talle võimalus olla sama dilemma ees, üritada säilitada või siis mitte. US ja A-s on praktika selline, et originaalvärviks võib lugeda kuni 2 ülevärvitud detailiga autot, ehk siis kui on üle värvitud vaid üks tiib ja üks uks loetakse auto originaalvärvi all olevaks. Leida 20-30-ndate auto mis on originaalvärviga on tõeline haruldus, samas kui samadest aastatest läikivaid ja veel rohkem läikivaid autosid leiab (sadades) tuhandetes.
Tähtis on alati tervik, kui vanale asjale kruvida külge uus detail ja see oma "uudsuses" põletab silma, siis see ongi vale. On kaks ise asja, mida minu arvates tihti segi aetakse on: "katki" ja "vana". Nii kaua kui asi ei ole katki on Ok, las ta olla kulunud-pleekinud aga kui see moodustab ühtse terviku kogu ülejäänud autoga on kõik korras. Tihti vahetatakse vidinaid ainult selle pärast, et see oli "vana". See ju ongi point, vana asi peabki välja nägema nagu vana. Ja asja meeldivam pool, plekk jääb ka alles.. (selle eest ostad pärast teise veel.. ja siis kolmanda.