09-09-2011, 20:40 PM
Esitaks oma küsimuse ka siia teemasse.
Nimelt kange isu oma "hobiaiatraktor" pisut jõulisema jõuallikaga(praegune ise komplekteeritud Kuusakoskist päästetu kasutab Zid- 4,5-te mootorina ja selle järel Gaz-51 tehnikat) varustada.
Mõtteid on mõned;
Variant A- kasutada õue peal vedeleva VW 1,6 bensukat. Toob kindlasti kaasa vajaduse modida jõuülekannet ja leida koht sellega kaasnevaile lisadele. Samas- kas 70 hobust sinna vahele on ikka vaja?
Variant B- komplekteerida/remontida ja paigaldada praegu suht nutuses seisus vedelev mootor D-21(T-16 oma). Vajab käigukasti ja mootori vahele uue sidurikoja meisterdamist ja hulka aega ja omajagu krõbisevat puuduvate tükkide leidmiseks. Kütusekulu pealt hoiaks ilmselt kokku küll... Samas ega neid töötunde ka meeletult ei tule...
Variant C- osta Flindist selline asi- http://www.flintkaubandus.ee/?p=21&id=178&item=1186 No treiali juurde oleks igal juhul asja, et asi sobima panna...
14 hobust ei tohiks ju liiga vähe olla? Vanad DT-14-ned ja RS-id ju samas võimsusklassis. Ja uus Honda kloon peaks olema ka päris hea ressursi ja töökindlusega...
See viimane variant tundub endale suhteliselt parim.
Aga kui keegi viitsib kaasa mõelda ja oma arvamust avaldada, oleks tänulik.
Nimelt kange isu oma "hobiaiatraktor" pisut jõulisema jõuallikaga(praegune ise komplekteeritud Kuusakoskist päästetu kasutab Zid- 4,5-te mootorina ja selle järel Gaz-51 tehnikat) varustada.
Mõtteid on mõned;
Variant A- kasutada õue peal vedeleva VW 1,6 bensukat. Toob kindlasti kaasa vajaduse modida jõuülekannet ja leida koht sellega kaasnevaile lisadele. Samas- kas 70 hobust sinna vahele on ikka vaja?
Variant B- komplekteerida/remontida ja paigaldada praegu suht nutuses seisus vedelev mootor D-21(T-16 oma). Vajab käigukasti ja mootori vahele uue sidurikoja meisterdamist ja hulka aega ja omajagu krõbisevat puuduvate tükkide leidmiseks. Kütusekulu pealt hoiaks ilmselt kokku küll... Samas ega neid töötunde ka meeletult ei tule...
Variant C- osta Flindist selline asi- http://www.flintkaubandus.ee/?p=21&id=178&item=1186 No treiali juurde oleks igal juhul asja, et asi sobima panna...
14 hobust ei tohiks ju liiga vähe olla? Vanad DT-14-ned ja RS-id ju samas võimsusklassis. Ja uus Honda kloon peaks olema ka päris hea ressursi ja töökindlusega...
See viimane variant tundub endale suhteliselt parim.
Aga kui keegi viitsib kaasa mõelda ja oma arvamust avaldada, oleks tänulik.