[stihl]

Tere, kui reaalne on, et läbipõlenud kaitse põhjustab järgmisi nähtuseid-näidikute paneelis ei tööta ükski kell peale mehhaanilise spidomeetri ning kui tuled sisse lülitada ja mootor käivitada, töötab pidevalt see helisignaal, et tuled põlevad.

Ei ole väga reaalne. Keegi on vist "kallal" käinud... Pigem on mingi massiots kadunud.

Kas on kindel, et salongimootori vooluahelas üldse mingi relee asub... ?
Pole nagu kohanud - tavaliselt sel ju mitu kiirust, kas siis ka mitu releed või on kõikidel kiirustel üks relee?
Või siis kui relee ka on, miks ta peaks maha põlema, resistor plokist saab ta ju esimesena suht väikese voolu...
Kolmas asi on see, et kui mingit suvalist releed vahetada, ei põle tavaliselt kaitsmed läbi.

Räägi lähemalt...