10-09-2011, 11:22 AM
LYNX'i tehas Rovaniemis võttiski nähtavasti Valmetilt Terride valmistamise üle.
Ma töötasin poolteist aastat Terri 2020D peal ja selle rattalaagrid kestsid vaid 400h. Metsa mõeldud masinale olid siis täpselt samamoodi paigaldatud tavalised kuulid. Iseäranis nõrk koht oli tagumine ratas. Sellele langes ju tohutu osa lindi koormusest. Jamast saime lahti, kui lasime tagumistele ratastele teha uued rummud, milledesse läksid mosse 2141 kaherealised kuulid ja teistesse ratastesse koonusrullid+simmerlingid.
Igatahes põnev eksemplar on kätte sattunud ja kui väga pori sisse ei roni, siis eks ta kestab kah natukene. Hoovil lund lükata või mõni väikene retk ette võtta - kärab küll. Sellise läbisõidu juures on need laagrid isegi üsna heaste käinud. Soomlane ütles kah, et need on nii odavad laagrid, et võiks justkui iga päev vahetada
.
Ma töötasin poolteist aastat Terri 2020D peal ja selle rattalaagrid kestsid vaid 400h. Metsa mõeldud masinale olid siis täpselt samamoodi paigaldatud tavalised kuulid. Iseäranis nõrk koht oli tagumine ratas. Sellele langes ju tohutu osa lindi koormusest. Jamast saime lahti, kui lasime tagumistele ratastele teha uued rummud, milledesse läksid mosse 2141 kaherealised kuulid ja teistesse ratastesse koonusrullid+simmerlingid.
Igatahes põnev eksemplar on kätte sattunud ja kui väga pori sisse ei roni, siis eks ta kestab kah natukene. Hoovil lund lükata või mõni väikene retk ette võtta - kärab küll. Sellise läbisõidu juures on need laagrid isegi üsna heaste käinud. Soomlane ütles kah, et need on nii odavad laagrid, et võiks justkui iga päev vahetada
.