11-09-2011, 21:50 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 11-09-2011, 21:53 PM ja muutjaks oli diesel.)
väike update.
olen siingi teemas varem maininud, et miskit lahti võttes on vaja fikseerida, kuda ja kus asjad käivad.
no tark õpib teiste vigadest ja loll ei õpi enda omadestki.
a mudu tekkis himu asi kokku laduda ja kuna muudest töödest oli kopp ees siis võtsin trakatsi ette. kolb sisse, keps kokku, nukk paika ja pööretepiiraja otsa ja silikoon servale ja karter kokku. ilus, väga ilus.
kuni vaatsi, et maas vedeleb tõukur ja siis leidsin teise ka.
krt küll. loll pea on ihule nuhtluseks.
egas midagi. uuesti lahti, servad silikoonist puhtaks, tõukurid sisse, värske silikoon ja uuesti kokku. jälle ilus. liiga ilus, et tõsi olla.
nii oligi. pööretepiiraja oli seekord välja jäänud.
vana rsk. no, nigu siit foorumist ühtepuhku lugeda võib, siis tõesti, loll on loll olla.
uuesti ja mõttega. silikooni jagus veel vaid üheks katseks.
hurraa, enam miskit üle ei jäänud.
klapid soveldatud panin pea otsa, tõukurivardad sisse ja nookurid peale ja asusin klapivahesid paika ajama. jälle jama, sisselaske varras ei liigu. varras kahtlaselt väljas ja sudi palju tahad paremaks ei läe.
topelt tegemine juba tavaks saanud, seega pea maha ja asja uurima. no läks lihtsalt. varras oli tõukuri kõrval omale koha leidnud. otsad kokku ja uuesti. seekord keik hää.
mingil seletamatul põhjusel suutsin tolle millimeetriteks rehkendades kapitaalselt võssa panna. regullisin klapid ää ja no ei pea see loks küll kuidagi seuke olema. panin siis tunde järgi 0.1 sisse ja 0.15 välja. hiljem kordusarvutust tehes, selgus, et nii peabki.
suuremaid apsakaid enam ei tulnud, senimaani kuni selgus, et mõned juhtmed on üle. tükk aega nuputasin. ei midagi. internet ka ei aidanud.
hää küll, tont temaga, vaja ju proovida. õli mootorisse ja võtit. tükk aega ketrasin, veidi lubas a käima ei saand. aku ka hakkas kokku kuivama. tõin siis startgaasi. selle pealt läks tööle ja täitsa käis. a bens on ilmselgelt surnd. haises ka nigu mädand lahusti. paak tühjaks ja viimane tilgake värsket sisse. a selleks korraks oli akul isu otsas.
ei viitsind enam. panin aku laadima ja läksin ise kiva laduma.
eks mõnipäe proovib uuesti. vähemasti sinist startgaasi najal ei tulnud.
olen siingi teemas varem maininud, et miskit lahti võttes on vaja fikseerida, kuda ja kus asjad käivad.
no tark õpib teiste vigadest ja loll ei õpi enda omadestki.
a mudu tekkis himu asi kokku laduda ja kuna muudest töödest oli kopp ees siis võtsin trakatsi ette. kolb sisse, keps kokku, nukk paika ja pööretepiiraja otsa ja silikoon servale ja karter kokku. ilus, väga ilus.
kuni vaatsi, et maas vedeleb tõukur ja siis leidsin teise ka.
krt küll. loll pea on ihule nuhtluseks.
egas midagi. uuesti lahti, servad silikoonist puhtaks, tõukurid sisse, värske silikoon ja uuesti kokku. jälle ilus. liiga ilus, et tõsi olla.
nii oligi. pööretepiiraja oli seekord välja jäänud.
vana rsk. no, nigu siit foorumist ühtepuhku lugeda võib, siis tõesti, loll on loll olla.
uuesti ja mõttega. silikooni jagus veel vaid üheks katseks.
hurraa, enam miskit üle ei jäänud.
klapid soveldatud panin pea otsa, tõukurivardad sisse ja nookurid peale ja asusin klapivahesid paika ajama. jälle jama, sisselaske varras ei liigu. varras kahtlaselt väljas ja sudi palju tahad paremaks ei läe.
topelt tegemine juba tavaks saanud, seega pea maha ja asja uurima. no läks lihtsalt. varras oli tõukuri kõrval omale koha leidnud. otsad kokku ja uuesti. seekord keik hää.
mingil seletamatul põhjusel suutsin tolle millimeetriteks rehkendades kapitaalselt võssa panna. regullisin klapid ää ja no ei pea see loks küll kuidagi seuke olema. panin siis tunde järgi 0.1 sisse ja 0.15 välja. hiljem kordusarvutust tehes, selgus, et nii peabki.
suuremaid apsakaid enam ei tulnud, senimaani kuni selgus, et mõned juhtmed on üle. tükk aega nuputasin. ei midagi. internet ka ei aidanud.
hää küll, tont temaga, vaja ju proovida. õli mootorisse ja võtit. tükk aega ketrasin, veidi lubas a käima ei saand. aku ka hakkas kokku kuivama. tõin siis startgaasi. selle pealt läks tööle ja täitsa käis. a bens on ilmselgelt surnd. haises ka nigu mädand lahusti. paak tühjaks ja viimane tilgake värsket sisse. a selleks korraks oli akul isu otsas.
ei viitsind enam. panin aku laadima ja läksin ise kiva laduma.
eks mõnipäe proovib uuesti. vähemasti sinist startgaasi najal ei tulnud.