29-09-2011, 10:59 AM
Juba hoopis paremad pildid!
Alusataks jälle sellega, et mina korvidest ja asjast midagi ei tea.
Ratas tundub olevat 125 ccm moskavalase tagumine, kodarad paistavad küll kuidagi jämedad.
Vaatamata esimeses lauses toodule julgen pakkuda, et nõukogude tsiklitel päris sellist külgkorvi raami ilmselt pole olnud, muidugi raami pilte oleks võimalik veelgi paremaid teha
. Igal juhul pole see terve kupatus kokku ikkagi "vene toodang" ja ilmselt ka mitte minu poolt eelnevalt pakutud kodutöö, kuigi seda on sätitud ja mutitud. Huvitav, mis moodi on ühendatud esiosa ümariku tahud liistude all, kas needitud, keevitatud või kuidas see on vormistatud, seest poolt peaks olema näha.
Igatahes ennesõja toodangu jaoks oleks see väga "modern" ja eesrindlik asi, nii porilaua disainilt kui ka plastosaga liistude kohalt. Porilaud on justkui veidi panoonialik. Vedrudel istmepadi on ka omapärakaline lahendus.
Alusataks jälle sellega, et mina korvidest ja asjast midagi ei tea.
Ratas tundub olevat 125 ccm moskavalase tagumine, kodarad paistavad küll kuidagi jämedad.
Vaatamata esimeses lauses toodule julgen pakkuda, et nõukogude tsiklitel päris sellist külgkorvi raami ilmselt pole olnud, muidugi raami pilte oleks võimalik veelgi paremaid teha
. Igal juhul pole see terve kupatus kokku ikkagi "vene toodang" ja ilmselt ka mitte minu poolt eelnevalt pakutud kodutöö, kuigi seda on sätitud ja mutitud. Huvitav, mis moodi on ühendatud esiosa ümariku tahud liistude all, kas needitud, keevitatud või kuidas see on vormistatud, seest poolt peaks olema näha.Igatahes ennesõja toodangu jaoks oleks see väga "modern" ja eesrindlik asi, nii porilaua disainilt kui ka plastosaga liistude kohalt. Porilaud on justkui veidi panoonialik. Vedrudel istmepadi on ka omapärakaline lahendus.