01-10-2011, 11:40 AM
Kõigepealt tänan ksf! Emsa vastuse eest!
See on hea, et Teil on usk kõva! Aga ikkagi jääb arusaamatuks, mida Teil peale usu veel on? Hr. Karu artiklit Hobiklubis olen lugenud, kahjuks ei leia hetkel seda numbrit üles. Spordi -, ka motospordkauge inimesena ei tule mul selle pika Saare tehase võrrisõitja nimi kahjuks meelde. Kuid ajakirjas olnud fotol on mees täiesti "saareliku" aparaadiga, selle pildi põhjal ei tohiks küll teema tsiklit Saarele omistada. Kas on mainitud fotode hulgas siiski ka mõni, mis konkreetselt antud tsiklit ja saare tehast või tehasesõitjat omavahel seoks? Ja mille järgi dateeritud antud tsikkel aastasse 1938? Kas lihtsalt sellepärast, et Saare tehas sel aastal need 2 võistlustsiklit valmistas? Kas raamil on numeratsioon?
Nagu aru saan, algas kõik müüjapoolsest väitest , et tegu Saare tehase tööga. Olles mõningaid häguseid legende selle ratta müügi kohta kuulnud (väga ebamääraseid ja vb ka mittetõeseid, kas müüjaks oli näiteks mõni Raivo nimeline tuntud mees?), siis annaks selle müüja jutu ju uuesti üle küsida, muidugi kui usk on tugev, siis ei peeta seda vajalikuks. Paraku pole kuulnud, et teiste usk antud asjasse eriti tugev oleks, pigem vastupidi. Lihtne on muidugi nõuda, et tõesta...ja raske on tõestada, aga ma paraku ei saanud ikkagi aru, mille konkreetse fakti põhjal omistatakse antud tsikkel Saare tehase toodanguks. Midagi konkreetse tsikli ehituse juures, mingi foto konkreetse ehitusega tsiklist koos saare tehasesõitjaga (no ei seisa enam inimeste nimed meeles!) ? Selle klassi tsikleid võis ju olla teisigi, kellegiga pidi ju saare sõitja võidu kihutama, ega ta ainult "suurte" tsiklitega koos ei põristanud või mis? Villiersi mootor üksi pole ju mingi argument.
Ehk kirjutavad ka teised terasemad mehed midagi siia, mina ise kahjuks seda teemat ei valda, aga huvi on.
See on hea, et Teil on usk kõva! Aga ikkagi jääb arusaamatuks, mida Teil peale usu veel on? Hr. Karu artiklit Hobiklubis olen lugenud, kahjuks ei leia hetkel seda numbrit üles. Spordi -, ka motospordkauge inimesena ei tule mul selle pika Saare tehase võrrisõitja nimi kahjuks meelde. Kuid ajakirjas olnud fotol on mees täiesti "saareliku" aparaadiga, selle pildi põhjal ei tohiks küll teema tsiklit Saarele omistada. Kas on mainitud fotode hulgas siiski ka mõni, mis konkreetselt antud tsiklit ja saare tehast või tehasesõitjat omavahel seoks? Ja mille järgi dateeritud antud tsikkel aastasse 1938? Kas lihtsalt sellepärast, et Saare tehas sel aastal need 2 võistlustsiklit valmistas? Kas raamil on numeratsioon?
Nagu aru saan, algas kõik müüjapoolsest väitest , et tegu Saare tehase tööga. Olles mõningaid häguseid legende selle ratta müügi kohta kuulnud (väga ebamääraseid ja vb ka mittetõeseid, kas müüjaks oli näiteks mõni Raivo nimeline tuntud mees?), siis annaks selle müüja jutu ju uuesti üle küsida, muidugi kui usk on tugev, siis ei peeta seda vajalikuks. Paraku pole kuulnud, et teiste usk antud asjasse eriti tugev oleks, pigem vastupidi. Lihtne on muidugi nõuda, et tõesta...ja raske on tõestada, aga ma paraku ei saanud ikkagi aru, mille konkreetse fakti põhjal omistatakse antud tsikkel Saare tehase toodanguks. Midagi konkreetse tsikli ehituse juures, mingi foto konkreetse ehitusega tsiklist koos saare tehasesõitjaga (no ei seisa enam inimeste nimed meeles!) ? Selle klassi tsikleid võis ju olla teisigi, kellegiga pidi ju saare sõitja võidu kihutama, ega ta ainult "suurte" tsiklitega koos ei põristanud või mis? Villiersi mootor üksi pole ju mingi argument.
Ehk kirjutavad ka teised terasemad mehed midagi siia, mina ise kahjuks seda teemat ei valda, aga huvi on.