03-10-2011, 01:03 AM
kusjuures ma ei saanudki aru - kas tõesti rahval on raha tekkinud juurde järsult (mis ilmselt siiski mitte), või müüjatele on vastupidi, asju on niivõrd vähe jäänud (mida vaadates virnad letide taga, ei ole justkui ka), aga hinnad on tõesti imelikud.
Olgu, ma ei räägi siin varuosadest, seal on oma loogika isegi olemas, näiteks minu jaoks on tähtis see, et sain kõik Volga asju mis tahtsin kiiresti ja ühest kohast, olgu see hind mis on, aeg ja kütus maksavad ka midagi.
Aga tõesti kõik need lõputud talurahva asjad, nõukogude massitarbekaup, sõduripandlad, Lenini pronkskujud, vanad fotoalbumid jne - ok, need on kindlasti väga väärtuslikud ning minul on neid rõõm näha seal, aga kas tõesti, nende kogumine on nüüd suurärimeeste lõbu et need nii palju maksavad? Ei ole ju tegemist niivõrd väärtuslike ja haruldaste asjadega? Või siiski on?
Või lihtsalt eurotulekuga hakkavad asjad üles minema? Või ikka nõudlus on niivõrd suur?
Olgu, ma ei räägi siin varuosadest, seal on oma loogika isegi olemas, näiteks minu jaoks on tähtis see, et sain kõik Volga asju mis tahtsin kiiresti ja ühest kohast, olgu see hind mis on, aeg ja kütus maksavad ka midagi.
Aga tõesti kõik need lõputud talurahva asjad, nõukogude massitarbekaup, sõduripandlad, Lenini pronkskujud, vanad fotoalbumid jne - ok, need on kindlasti väga väärtuslikud ning minul on neid rõõm näha seal, aga kas tõesti, nende kogumine on nüüd suurärimeeste lõbu et need nii palju maksavad? Ei ole ju tegemist niivõrd väärtuslike ja haruldaste asjadega? Või siiski on?
Või lihtsalt eurotulekuga hakkavad asjad üles minema? Või ikka nõudlus on niivõrd suur?
Dodge WC52 1943; Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960; Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967, Rover P5B Saloon 1973; Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976
Autod ja blogi.