19-10-2011, 18:59 PM
(19-10-2011, 13:38 PM)mlsluik Kirjutas: Kabiin on tõesti paras kuldnokapuur, aga ülejäänud osas pole t40 nii saast midagi. Miks lisaks reversile tagurpidikäik. Ei pea just eriline geenius olema et aimata mis juhtub reversiga raskemat tööd tehes. Vedu üle topelt võllide, nõrk. Selleks puhuks raskema lükke ja töö jaoks siis tagurpidi käik, mitte läbi reversi.Ehk seletad lahti, mis vahet on ülekannetes reversit kasutades,peale selle, et kõik, mis kolmest koonushammasratast tahapoole jääb, muudab pöörlemise suunda?
Või mõtlesid tagurpidi käiku,seal on asi natuke keerulisem.
Kes oskab, see teeb - kes ei oska, see õpetab!