26-10-2011, 21:23 PM
Vahepeal olen üritanud karpat häälestada ja mootori tööd paremaks saada.
Selle töö raames on üle vaadatud kogu vaakumisüsteem ning kahtlasena tundunud voolikud silikoonvoolikutega asendatud, samuti liidetele klambrid peale veetud. Hetkel on igaks juhuks pimedaks tehtud karburaatorist söekanistrisse minev voolik, samuti ootab lappimist rõhuakusse (teiste sõnadega vaakumipommi) mineva vooliku liitekoht, mis lekkeotsingul mudides pisut susises. Muidu tundub süsteem aga tihe olevat.
Probleemiks on jätkuv "hing kinni" tühikäigult gaasivajutusel (from idle to off-idle). Kui sellest üle saada (meelitamisega), käib masin edasi kui loom. Kas seda võiks põhjustada väsinud vedrud, mis jagaja rootoris automaatselt süütenurka kompenseerivad? See süsteem ei tööta päris ladusalt ja saab lapitud niikuinii, aga kui põhjus pole seal, saan vahepeal veel mõttetööd teha.
Selle töö raames on üle vaadatud kogu vaakumisüsteem ning kahtlasena tundunud voolikud silikoonvoolikutega asendatud, samuti liidetele klambrid peale veetud. Hetkel on igaks juhuks pimedaks tehtud karburaatorist söekanistrisse minev voolik, samuti ootab lappimist rõhuakusse (teiste sõnadega vaakumipommi) mineva vooliku liitekoht, mis lekkeotsingul mudides pisut susises. Muidu tundub süsteem aga tihe olevat.
Probleemiks on jätkuv "hing kinni" tühikäigult gaasivajutusel (from idle to off-idle). Kui sellest üle saada (meelitamisega), käib masin edasi kui loom. Kas seda võiks põhjustada väsinud vedrud, mis jagaja rootoris automaatselt süütenurka kompenseerivad? See süsteem ei tööta päris ladusalt ja saab lapitud niikuinii, aga kui põhjus pole seal, saan vahepeal veel mõttetööd teha.