04-11-2011, 22:28 PM
Kui muidu on bussi välisplekil ka mingi protsendi ulatuses kandekonstruktsiooni koormust, siis see buss on selles osas erand. Kogu jõud peab jagunema puidust karkassi ja siseküljele liimitud ja naelutatud vineeri peal ja välisel plekil on ainult dekoratiivne roll, pleki peal on ka kergem puhtust pidada.
Katteplekid on paigaldamise ajaks fikseeritud puidust karkassi külge umbes 1 cm pikkuste naeltega ja plekke hoiavad kinni ainult liitekohtadele paigaldatud alumiiniumist liistud, millel on keskel kummist soon. Kruvid ei ole kusagil nähtaval, kuid puidu juures kasutatud kruvid on kõikjal versengiga ja valdavalt "-"peaga. Erinevaid detaile on paigaldatud ka "+" peaga kruvidega.
![[Pilt: 17975611dcf146_t.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/719/2/17975611dcf146_t.jpg)
Sel pildil on hästi näha see valtsitud serv, mis on keeratud karkassi sisse süvistatud pilusse. Plekitahvlite liitekohtadele on paigaldatud liistud.
Katteplekid on paigaldamise ajaks fikseeritud puidust karkassi külge umbes 1 cm pikkuste naeltega ja plekke hoiavad kinni ainult liitekohtadele paigaldatud alumiiniumist liistud, millel on keskel kummist soon. Kruvid ei ole kusagil nähtaval, kuid puidu juures kasutatud kruvid on kõikjal versengiga ja valdavalt "-"peaga. Erinevaid detaile on paigaldatud ka "+" peaga kruvidega.
Sel pildil on hästi näha see valtsitud serv, mis on keeratud karkassi sisse süvistatud pilusse. Plekitahvlite liitekohtadele on paigaldatud liistud.
Tõnu Piibur
5116265