08-11-2011, 12:30 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-11-2011, 13:26 PM ja muutjaks oli kass.)
Minu poolt siis 5 kopikat Aleksandrikooli heaks... Juhuslikult leidsin endal olevat tsaariaegsest kaubamajakataloogist kopeeritud lehtedelt ka Premieri jalgrattad, 2 mudelit. Kataloog on J. (John? James?) Blocki kaubamajas müüdava kauba reklaamimiseks, millistes linnades tegutses, seda saab vaadata ka toodud piltidelt, ilmselt ongi tegu 1893 aasta kataloogiga, sest paaris kohas kohtab viiteid 1892 aasta saavutustele.
http://i42.tinypic.com/69421u.jpg
http://i43.tinypic.com/1rsw2d.jpg
http://i39.tinypic.com/ibgv4l.jpg
Antud kataloogis on ka teiste jalgrattatootjate toodangut - inglise Swift, Raleigh, vene nimedega inglise Molnija, Sopernik, Olimp, Witworth ja Wippet (ei hakka nende õiget kirjapilti otsima), teadmata maa Skorohidid ja Imperial ja saksa Elektra. Küllaltki palju on lasterattaid, ka "suurteinimeste" 3 - rattalisi on ja hulga mudeleid on ürgsema ja keerulisema ehitusega kui toodud Premieri moodsad mudelid, ka täiskummi rehvidega rattad on jätkuvalt pakkumises. Hind 300.- rubla on 2 - rattaliste puhul ka piiriks (on ka teistel tootjatel analoogsete mudelite eest - Swift, Raleigh...). On ka odavamaid ning käsitsi tehtud parandusi, näit 300.- pealt 150.- le, 100.- pealt 50.- le jne. (Võimalik, et kataloogi on hilisematel aastatel kasutatud ja hindu korrigeeritud?)
Nagu näha, reklaamis toodud Premier tundub olema moodsam mudel kui ERM-i oma. Ei tea muidugi kui õige see Stokes & Bradley kirjaga pilt on joonistatud, aga tüüp on ikka juba teine. Seega ei anna eriti midagi see reklaamipilt, tekib ka küsimus, et kui kataloog oleks aastast 1893 ja Premieri nimetus tuli alles 1892, siis mida arvata? Muidugi toimus jalgratta areng tol ajal väga kiiresti ja tormiliselt. On ju ka võidusõidu Premieri reklaami kohale kirjutatud - Uudis!, samas tavaratta kohele sellist kirja pole pandud. ERM-i Premieril on näiteks peal küll inglise Hammock firma sadul Nr. 1, mida pakuti ka antud Blocki firma kataloogis, maksis 15.- rutsi.
Panen võrdluseks ka Varbolas olevat tundmatu tootja teadmata ajal tehtud , ka uuemat tüüpi jalgratta piltide lingi. Ratas on pärit Soomest, on üksjagu "fantaasiaratas", st valede detailidega ja ei ole mitte Elektra, selle Elektra ratta reklaam sai ainult võrdluseks sinna pandud, aga mitmed isikud on sellest kinni hakanud ja ratast ka mujal Elektraks vist nimetatud.
http://jalgrattad.wordpress.com/category/elektra/
Lisaks panen ka Hollandi "Nationaal Fietsmuseum Velorama" kontakti, selle esindaja (omanik?) on ka Eestis käinud mõni aasta tagasi, tal oli Helsingis näitus ja järgmine aasta pidi tegema näituse Tartus, aga MASU ja TÄPE või mõni muu põhjus, ja näitust ei tulnud. Aga sealt võib ka abi saada, ma arvan
www.velorama.nl
http://i42.tinypic.com/69421u.jpg
http://i43.tinypic.com/1rsw2d.jpg
http://i39.tinypic.com/ibgv4l.jpg
Antud kataloogis on ka teiste jalgrattatootjate toodangut - inglise Swift, Raleigh, vene nimedega inglise Molnija, Sopernik, Olimp, Witworth ja Wippet (ei hakka nende õiget kirjapilti otsima), teadmata maa Skorohidid ja Imperial ja saksa Elektra. Küllaltki palju on lasterattaid, ka "suurteinimeste" 3 - rattalisi on ja hulga mudeleid on ürgsema ja keerulisema ehitusega kui toodud Premieri moodsad mudelid, ka täiskummi rehvidega rattad on jätkuvalt pakkumises. Hind 300.- rubla on 2 - rattaliste puhul ka piiriks (on ka teistel tootjatel analoogsete mudelite eest - Swift, Raleigh...). On ka odavamaid ning käsitsi tehtud parandusi, näit 300.- pealt 150.- le, 100.- pealt 50.- le jne. (Võimalik, et kataloogi on hilisematel aastatel kasutatud ja hindu korrigeeritud?)
Nagu näha, reklaamis toodud Premier tundub olema moodsam mudel kui ERM-i oma. Ei tea muidugi kui õige see Stokes & Bradley kirjaga pilt on joonistatud, aga tüüp on ikka juba teine. Seega ei anna eriti midagi see reklaamipilt, tekib ka küsimus, et kui kataloog oleks aastast 1893 ja Premieri nimetus tuli alles 1892, siis mida arvata? Muidugi toimus jalgratta areng tol ajal väga kiiresti ja tormiliselt. On ju ka võidusõidu Premieri reklaami kohale kirjutatud - Uudis!, samas tavaratta kohele sellist kirja pole pandud. ERM-i Premieril on näiteks peal küll inglise Hammock firma sadul Nr. 1, mida pakuti ka antud Blocki firma kataloogis, maksis 15.- rutsi.
Panen võrdluseks ka Varbolas olevat tundmatu tootja teadmata ajal tehtud , ka uuemat tüüpi jalgratta piltide lingi. Ratas on pärit Soomest, on üksjagu "fantaasiaratas", st valede detailidega ja ei ole mitte Elektra, selle Elektra ratta reklaam sai ainult võrdluseks sinna pandud, aga mitmed isikud on sellest kinni hakanud ja ratast ka mujal Elektraks vist nimetatud.
http://jalgrattad.wordpress.com/category/elektra/
Lisaks panen ka Hollandi "Nationaal Fietsmuseum Velorama" kontakti, selle esindaja (omanik?) on ka Eestis käinud mõni aasta tagasi, tal oli Helsingis näitus ja järgmine aasta pidi tegema näituse Tartus, aga MASU ja TÄPE või mõni muu põhjus, ja näitust ei tulnud. Aga sealt võib ka abi saada, ma arvan
www.velorama.nl