05-12-2011, 14:23 PM
Mis puudutab seda nn "tagaotsitavat" autot, siis on asi imelihtne - tagaotsitavate register on seotud nii politsei, kui piirivalvega, elementaarne. Samuti läheb automaatne kontroll ülevaatuspunktidesse ja kõikvõimalikesse kindlustustesse jne. Põhimõtteliselt on kõik tagaotsitavad ehk ärandatud sõidukid "nähtavad" EU piires. Pikema VIN koodiga isendite puhul ei teki probleemi, ei ole eriti tõenäoline , et kood korduks. Kuid kõikvõimalikud mittestandardsed koodid tekitavad probleeme. Eelmisel aastal müüsin oma traktori haagist, millel oli kood kolmekohaline, mingi 789 või umbes nii. EU-s oli sellise koodiga tagaotsitavat tehnikat täpselt 9 ühikut. Ja põhimõtteliselt ei saa ühtegi tehingut enne teha, kui on selge, et objekt ei ole tagaotsitav. Lihtne letitöötaja ei julge vastutust enda peale võtta ja kõige selle jama kordaajamine täpselt nii, nagu seadus ette näeb, on ülimalt aeganõudev ja täielik jama. Kuid EU on ühtne majandusruum, kehtivad ühesed reeglid mida tuleks justkui täita. Kui keegi on vajalikul hetkel lõunal, siis see on muidugi teine teema. Aga mulle tundub, et kui sellist küsimust lahendada täpselt seadusega ettenähtud korras, siis ...... parem on sellisesse situatsiooni mitte sattuda. Kui satute vastutuleliku ametniku peale, siis pääsete suhteliselt lihtsalt ...