[Mossemees]

Otsi üks kinnine nõu,millel kaan pealt ära käib. Nõu peab olema just nii suur,et lahtivõetud karburaator sinna kenasti ära mahub. Pane osadeks võetud karbuss sinna nõusse ja kalla atsetoon peale,nii et kõik asjad korralikult ära on uppunud. Membraanid ja kõik kummist-plastikust jupid jäta nõusse panemata...... Kaan peale ja las siis liguneb mõne päeva. Siis võta kaan maha ja kuku pintsliga osasid pesema. Suruõhuga puhtaks ja asi uuesti kokku..... Kui kõik osad enam-vähem puhtad,kanalid läbipuhutud ja torgatud,küll siis karburaator ka korralikult tööle hakkab.

Ärge seda kõik järgi proovige,muidu võivad kõik rikkis karburaatorid järsku tööle hakata....

Jõudu!

Omal ajal tegin ise sama trikki mosse karpaga. Tehase poolt oli see va õnnetu DAAZ412 peal (kes kokku puutunud, need teavad) ja nii hankisingi omale peaaegu "aitäh"-eest Kuusakoski hunnikust ühe igavesti äkase ja kõikvõimaliku kleepuva saastaga koos, aga siiski komplektse ja väliste mehaaniliste vigastusteta vanakooli-K126N. Peale atsetoonis leotamist-puhastamist (peale mida nägi välja nagu uus) läks autole peale ja ma ise ka imestasin, kus oli mossel alles minek!