[sugraM]

Tööriistamarketis on neid vidinaid 2 eri hinnaklassis. Vahe ca 2 kordne.
Arvatavasti aga lähen seda teed, et ostan Laki autost juba valmis otstega torud. Enne aga peab kabotialune saama oma lõpliku kuue ja mootor paika. Praegu mõlgutan mõtteid torude skeemi üle. Tagasillaga on lihtne. Üks toru läheb peasilindrist taha välja, enne silda kolmik vahele ja sealt siis mööda õõtsasid suportiteni. Esisillaga on aga veidi keerulisem. Peasilindrist on kaks väljavõtet, millest siis üks peaks minema paremale ja teine vasakule. Probleem selles, et suportitel on kaks sisendit. Reeglina on nende supordite puhul pandud kohe supordi juurde kolmik vahele ja ratta juurde läheb üks toru. Volvol (mille supordid need tegelikult on) on lahendanud asja nii, et mõlemad sisendid on eri ringidest. Seega oleks mõistlik vist peasilindrist tulevad väljundid kolmikuga kaheks ajada ning mõlemast kolmikust üks toru paremale ja teine vasakule rattale. Selline dubleerimine on vast ohutuse mõttes parem variant, sest kui ühe süsteemiga midagi juhtub, jäävad mõlemad rattad ikkagi pidurdama.