09-01-2012, 00:40 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-01-2012, 00:41 AM ja muutjaks oli PilleR.)
Jah, raamatus on palju vigu, mida tõlgid, toimetaja ja keeletoimetaja oleksid pidanud märkama, aga süüdistada neid väljaande puudujääkides - "Põhjalikkusest on asi kahjuks siiski väga kaugel" - on inetu. See on tõlketeos, mille autoriteks on Bruce Jones, Andrew Benson, Adam Cooper, Tony Dodgins ja Laurence Foster.
Ning vähemalt ühes asjas eksite.
"Lk 229 turvameetmete kirjelduses mainitakse, et halva nähtavuse puhul peab auto tagaosas põlema hoiatustuli.
Raamatu autoritel on ehk huvitav teada, et hoiatustuli põleb F1 auto tagaosas kogu sõidu vältel. Hoolimata nähtavusest."
Mida ütlevad FIA reeglid aastast 2001?
14.5 Rear light :
All cars must have a red light in working order throughout the Event
106) The car's rear light must be illuminated at all times when it is running on wet-weather tyres.
Seega tagatuli peab olema kogu võistluse vältel töökorras ning põlema siis, kui autol on all märjailma rehvid - MITTE kogu aeg.
Ning vähemalt ühes asjas eksite.
"Lk 229 turvameetmete kirjelduses mainitakse, et halva nähtavuse puhul peab auto tagaosas põlema hoiatustuli.
Raamatu autoritel on ehk huvitav teada, et hoiatustuli põleb F1 auto tagaosas kogu sõidu vältel. Hoolimata nähtavusest."
Mida ütlevad FIA reeglid aastast 2001?
14.5 Rear light :
All cars must have a red light in working order throughout the Event
106) The car's rear light must be illuminated at all times when it is running on wet-weather tyres.
Seega tagatuli peab olema kogu võistluse vältel töökorras ning põlema siis, kui autol on all märjailma rehvid - MITTE kogu aeg.