10-01-2012, 11:16 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 10-01-2012, 11:17 AM ja muutjaks oli Envir.)
Nüüd natuke sellest, mis ma vahepeal teinud olen, et a. lumekette oleks põhjust kasutada b. lumekette saaks kasutada. Niiet igati teemasse postitus.
Sügisepoole suve juhtus nii, et traktor hakkas hüdroatribuute pruukides eestpoolt imelikku tiksuvat häält tegema. Seepeale sai plekid ja radikas ära võetud, sild lahti lastud ja nihutatud ning mootori esikaas avatud. Pilt oli koledam kui oleks tahtnud: osutus, et kõik jaotushammakad olid kahjustatud/ kulunud. Sai siis need ära vahetatud ja muud väljatulnud asjad mõnede abiliste abi kasutades korda. -Üsna põhjalik remont oli.
Peale seda sättisin külge esiripiku, mida ma mõnda aega meisterdanud olin. Siis meisterdasin omale tagaraskuse ja selle kinnitamiseks kolmnurga.
Veidi seadmist ja sättimist ja eile sai lund lükata:
Saha meisterdas mulle äi paar aastat tagasi. Esialgu sai seda tagahaakes kasutada. Võib vist öelda, et üsna edukalt: kaks eelmist lumerohket talve sai selle abil õu ja sissesõit puhas hoitud, mis on näitaja. Mineva aasta sai tagurpidi ukerdamisest aga lõplikult kopp ette: niikui natuke midagi on, tükike kamarat või suurem lumevall, on määksti kinni ja ratas käib ringi. Samas jäisel teepõhjal polnud lükkamisel väga vigagi.
Otsustasin niisiis saha ette tõsta. Kaalusin mitut varianti ja uurisin mõningaid senitehtud disaine. Peale kaalumist otsustasin Jumzi originaal-ripiku kasuks, sest see on minuteada vene traktoritest kõige kompaktsem või noh sobivam eraldiseisvalt ette paigutamiseks. Ripiku põhjaks võtsin 40mm paksuse terasplaadi, ülemise otsa kinnitasin raami esiosale, alumise kahele pikilatile. Pikilatid on poolraami küljes 12mm painutatud lattide abi. Tulevikus mõtsi panna sealt edasi latid ka käiste külge toeks, aga näis - paistis niisama ka toimivat.
Üldiselt mu oma disain mulle endale meeldib: tegemist on tagumise ripiku mõõtudelt üsna täpse ettetõstmisega. Arvestades, et enamus lumesaha disaine sahka üle 20-30cm tõsta ei lase, siis tagumise ripiku juures meeldis mulle lumelükkamise juures peale tugevuse kõige rohkem see asi, et saab saha kaunis kõrgele tõsta. Mineva aasta olid mul õues hanged üle minu pea (190cm) - kõik ainult sahaga lükatud. Nüüd siis sai seesama omadus ka ette toodud (pildil on sahk tavapäraselt tõstetud, tegelikult saab veel, ülemise kapotiservaga enamvähem tasa):
Nojah. Ennem kui traktori lumelükkamiseks käima sai panna, tuli ühe tubli hiire pesa armatuurist välja rookida. Nägin ise seda hiirt, oli ~5cm pikkune. Oma suhtelise väiksuse juures oli ta armatuuri poolest saadik tammetõrusid täis toppinud, kokku oma pool kilo. Kuidas ta seda tegi, kui 50m raadiuses tammesid pole, on minu meelest üsna uskumatu asi. Tassida suhteliselt kõrgesse traktorisse 2 kuu jooksul selline kogus tõrusid! Töökas hiir igaljuhul. Peaks medali andma või tüki juustu. Pesa ise:
Minu traktor ainult esisahaga on lumes üsna mannetu. Proovisin. Sestap meisterdasin omale ka ~250-300kg raskuse. Sellega koos on sahk päris tegija, komplekt on minu arvates üsna kenasti balansis: masin kuulab lükkamise ajal rooli ja tavapärastes oludes on ka haardumist omajagu.
Kette olen ka teinud: 2 vana on juba juppideks võetud. Peagi need uued siis valmis ei saa. Kui mitte enne, siis järgmiseks talveks kindlasti.
Sügisepoole suve juhtus nii, et traktor hakkas hüdroatribuute pruukides eestpoolt imelikku tiksuvat häält tegema. Seepeale sai plekid ja radikas ära võetud, sild lahti lastud ja nihutatud ning mootori esikaas avatud. Pilt oli koledam kui oleks tahtnud: osutus, et kõik jaotushammakad olid kahjustatud/ kulunud. Sai siis need ära vahetatud ja muud väljatulnud asjad mõnede abiliste abi kasutades korda. -Üsna põhjalik remont oli.
Peale seda sättisin külge esiripiku, mida ma mõnda aega meisterdanud olin. Siis meisterdasin omale tagaraskuse ja selle kinnitamiseks kolmnurga.
Veidi seadmist ja sättimist ja eile sai lund lükata:
Saha meisterdas mulle äi paar aastat tagasi. Esialgu sai seda tagahaakes kasutada. Võib vist öelda, et üsna edukalt: kaks eelmist lumerohket talve sai selle abil õu ja sissesõit puhas hoitud, mis on näitaja. Mineva aasta sai tagurpidi ukerdamisest aga lõplikult kopp ette: niikui natuke midagi on, tükike kamarat või suurem lumevall, on määksti kinni ja ratas käib ringi. Samas jäisel teepõhjal polnud lükkamisel väga vigagi.
Otsustasin niisiis saha ette tõsta. Kaalusin mitut varianti ja uurisin mõningaid senitehtud disaine. Peale kaalumist otsustasin Jumzi originaal-ripiku kasuks, sest see on minuteada vene traktoritest kõige kompaktsem või noh sobivam eraldiseisvalt ette paigutamiseks. Ripiku põhjaks võtsin 40mm paksuse terasplaadi, ülemise otsa kinnitasin raami esiosale, alumise kahele pikilatile. Pikilatid on poolraami küljes 12mm painutatud lattide abi. Tulevikus mõtsi panna sealt edasi latid ka käiste külge toeks, aga näis - paistis niisama ka toimivat.
Üldiselt mu oma disain mulle endale meeldib: tegemist on tagumise ripiku mõõtudelt üsna täpse ettetõstmisega. Arvestades, et enamus lumesaha disaine sahka üle 20-30cm tõsta ei lase, siis tagumise ripiku juures meeldis mulle lumelükkamise juures peale tugevuse kõige rohkem see asi, et saab saha kaunis kõrgele tõsta. Mineva aasta olid mul õues hanged üle minu pea (190cm) - kõik ainult sahaga lükatud. Nüüd siis sai seesama omadus ka ette toodud (pildil on sahk tavapäraselt tõstetud, tegelikult saab veel, ülemise kapotiservaga enamvähem tasa):
Nojah. Ennem kui traktori lumelükkamiseks käima sai panna, tuli ühe tubli hiire pesa armatuurist välja rookida. Nägin ise seda hiirt, oli ~5cm pikkune. Oma suhtelise väiksuse juures oli ta armatuuri poolest saadik tammetõrusid täis toppinud, kokku oma pool kilo. Kuidas ta seda tegi, kui 50m raadiuses tammesid pole, on minu meelest üsna uskumatu asi. Tassida suhteliselt kõrgesse traktorisse 2 kuu jooksul selline kogus tõrusid! Töökas hiir igaljuhul. Peaks medali andma või tüki juustu. Pesa ise:
Minu traktor ainult esisahaga on lumes üsna mannetu. Proovisin. Sestap meisterdasin omale ka ~250-300kg raskuse. Sellega koos on sahk päris tegija, komplekt on minu arvates üsna kenasti balansis: masin kuulab lükkamise ajal rooli ja tavapärastes oludes on ka haardumist omajagu.
Kette olen ka teinud: 2 vana on juba juppideks võetud. Peagi need uued siis valmis ei saa. Kui mitte enne, siis järgmiseks talveks kindlasti.