23-01-2012, 21:57 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-01-2012, 22:23 PM ja muutjaks oli näkisepp.)
(23-01-2012, 12:10 PM)mellpoiss Kirjutas:(22-01-2012, 23:37 PM)näkisepp Kirjutas:
No ei saa mitte vaiki olla.
Pilti vaadates, on näha hulk vaeva mis nähtud, aga....?
Seppadest on mul ikka kuvand kui meestest kes asju "lõdvaga" ei tee.
Ratas lammutatakse ikka molekulideks ja igale vidinale antakse uus oma pinnakate, hetkel jääb mulje nagu plaanitaks lihtsalt värv "selga lasta"?
![[Pilt: 093116685fc84a.jpg]](http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/372/233/093116685fc84a.jpg)
vai kurjam,es teagi,et ne kodara ära käivad......aga noh see alles kõik protsesside algus.
tere, oskab keegi kommenteerida selle esilaterna sisu? Kui tugevat lihvi on vaja anda kroomimisse minevatele asjadele? Puvanool on päris hea vahend rooste vastu.
![[Pilt: 093142741cfa68.jpg]](http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/372/285/093142741cfa68.jpg)
![[Pilt: 093142983170f2.jpg]](http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/372/285/093142983170f2.jpg)
Muidugi on lihtsam viia plekid liivapritsi või mõne muu pritsi alla, aga niisuguse töövõttega nagu ma kasutan, näed ära millise kvaliteediga iga detail on,tööd küll rohkem,aga harjutamine teeb meistriks,miks ma kohe ratast laiali ei võtnud-niimoodi sain ka kodara niplid puhtaks.Esimesed süütekarbid olid märgistatud VIISNURGAGA,aga vaevalt neid enam liigub ,tulebki panna vist saturni märgiga karp.