[ryblik1]

Seltsimehed, ennem kui regamisest juttu teha, ehitage asjad valmis ka.
Muidu on see kure kirvega püüdmise teema.

Omal oli sama idee ca aastal 2002. Kuid finantside puudumisel lükkasin idee sahtlisse koos visanditega.
Ma arvan et reaalselt sellele kuluvat aega ei hooma paljud, lõpptulemus on jälle mingil hetkel poolik müügis olev nn projekt mis on väljanägemiselt nagu tai transvestiidi ja miikaeljaaksoni ristsugutis.

Nb Zil kabiini salongisuurus jätab rämedalt soovida. Kui juba ehitada siis kabiini pikendus ca 20cm ja uksed pikemaks jne. Kuid ..... kas olete selleks suutelised. Plus alustooriku valik....

---

Lisan veel selle mõtte et kui keegi telliks sellise imeliku asja ehituse lõplikult viisaka viimistluseni nii inetrjööri kui eksterjööri osas siis alla 20000 eur ei tule midagi välja. Lihtsalt nii palju asju on käsitöö selle juures.

Ps mingi lingi 53 kabiiniga ehituse juures ongi tehtud esmane viga, sõiduauto raam tundub olema ja kitsas rööbe ja lühike teljevahe, mis viib kogu projekti kuju ja muud asjad balansist välja. See kuidas vasjad tiiva kitsamaks tegid , kuigi lihtsam oleks olnud osta ülilaiad ja miinuses offsetiga veljed, nii on suht okse. Lisaks miljon keevisõmblust mida on oluliselt raskem viisakaks töödelda. 53 nina oma massiivse tiiva ja ahtakese kabiiniosaga oleks olnud ümberhäkkimatagi väga kaunis.
Alustati ikka sellest et ju sai kuskilt odavalt selle alusraami, mis aga ei sobi antud projekti alusmaterjaliks.
Tuletan meelde et mingil russil oli mercedes mclaren f1 kere ka miljoni keevisega metallist välja voolitud vist mosse peale. Seda asja nüüd teha selliseks et ta krunte ja muid kihte maha ei viskaks on ikka raske küll....