08-03-2012, 12:09 PM
Tänud Jesperile
Olen suutnud kokku ajada pea kõik asjad, selleks, et kütusesüsteem kokku laduda, kuid suurimaks probleemiks on jäänud see madalsurve filter enne pumpa. Nimelt on pumba sisendots 12mm, filtrit sellise sisendi ja väljundiga aga ei ole suutnud leida. Mingi sõel aga enne pumpa peaks kindlasti olema, sest paak pärit 69 aastats, kohati on seda juba ka paigatud ja kogu sodi sealt seest kätte saada väga raske
Teine probleem on paagi sisendid ja väljundid. Nimelt on paagil kokku 4 ava - tankimiseks, kütusenäidikule, alt keermestatud ava pumpa ja ülal ots õhutuseks. Seega on puudu ava tagasivooluks. Puudub ka ühendus tankimistoru ja paagi õhutuse vahel (hilisematel mudelitel oli see juba tehasest), st kui masin pilgeni täis tankida, siis tuulutuse ava kaudu voolab kütus lihtsalt maha. (tuulutuseks oli masinal algselt peal lihtsalt voolik, mis läheb paagi pealt põhja alla). Endal on plaan tuulutusele vahele panna kolmik ja teha tankimis nn kõrile sisend. Paagist läheks voolik kolmikusse, kust siis üks ots kõrisse ja teine kaarega (tankimisavast kõrgemalt) põhja alla, kus lõppeb.
Paagile tuleb teha lisaks sisend tagasivoolule ning välja tuleb vahetada kindlasti ka pumpa minev ühendus. Viimase põhiliseks probleemiks on väike läbimõõt. Nagu juba mainitud on pumba sisend 12 mm, ava põhja all aga 8 mm. Üheks mõtteks on tegelikult ka paagi alt punni sulgemine umbmutriga ja paagi peale lisaluugi tekitamine, kust kaudu vedada läbi pumpa minev toru. Sellisel juhul oleks lihtne kasutada ka suvalise masina paagisisest filtrit (pumba eelse filtrina). Kui seda teed minna, siis tekib aga kiusatus leida ka pumbale koht masinas sees, mitte põhjaall (korrosioon). Selle mõtte miinuseks aga loomulikult küsimus, mis saab siis, kui surveosas midagi peaks katki minema, siis on terve tuba üks suur bensiinipaak.
Viimane küsitavus on paagi ja pritselati vaheline filter, õigemini selle asukoht. Kas see peab kindlasti olema otse peale pumpa põhja all või võib vabalt olla ka vahetult enne mootorit. Ise eelistaks viimast varianti. Palju mugavam oleks kaboti all toimetada.
Olen suutnud kokku ajada pea kõik asjad, selleks, et kütusesüsteem kokku laduda, kuid suurimaks probleemiks on jäänud see madalsurve filter enne pumpa. Nimelt on pumba sisendots 12mm, filtrit sellise sisendi ja väljundiga aga ei ole suutnud leida. Mingi sõel aga enne pumpa peaks kindlasti olema, sest paak pärit 69 aastats, kohati on seda juba ka paigatud ja kogu sodi sealt seest kätte saada väga raske
Teine probleem on paagi sisendid ja väljundid. Nimelt on paagil kokku 4 ava - tankimiseks, kütusenäidikule, alt keermestatud ava pumpa ja ülal ots õhutuseks. Seega on puudu ava tagasivooluks. Puudub ka ühendus tankimistoru ja paagi õhutuse vahel (hilisematel mudelitel oli see juba tehasest), st kui masin pilgeni täis tankida, siis tuulutuse ava kaudu voolab kütus lihtsalt maha. (tuulutuseks oli masinal algselt peal lihtsalt voolik, mis läheb paagi pealt põhja alla). Endal on plaan tuulutusele vahele panna kolmik ja teha tankimis nn kõrile sisend. Paagist läheks voolik kolmikusse, kust siis üks ots kõrisse ja teine kaarega (tankimisavast kõrgemalt) põhja alla, kus lõppeb.
Paagile tuleb teha lisaks sisend tagasivoolule ning välja tuleb vahetada kindlasti ka pumpa minev ühendus. Viimase põhiliseks probleemiks on väike läbimõõt. Nagu juba mainitud on pumba sisend 12 mm, ava põhja all aga 8 mm. Üheks mõtteks on tegelikult ka paagi alt punni sulgemine umbmutriga ja paagi peale lisaluugi tekitamine, kust kaudu vedada läbi pumpa minev toru. Sellisel juhul oleks lihtne kasutada ka suvalise masina paagisisest filtrit (pumba eelse filtrina). Kui seda teed minna, siis tekib aga kiusatus leida ka pumbale koht masinas sees, mitte põhjaall (korrosioon). Selle mõtte miinuseks aga loomulikult küsimus, mis saab siis, kui surveosas midagi peaks katki minema, siis on terve tuba üks suur bensiinipaak.
Viimane küsitavus on paagi ja pritselati vaheline filter, õigemini selle asukoht. Kas see peab kindlasti olema otse peale pumpa põhja all või võib vabalt olla ka vahetult enne mootorit. Ise eelistaks viimast varianti. Palju mugavam oleks kaboti all toimetada.