30-12-2003, 22:39 PM
Mootori suurtel pööretel tuleb küttesegu märksa varem süüdata, et mitte kaotada jõudu.
Selleks on loodud eelsüüteregulaatorid, mis tekitavad asendit muutes eelsüüdet.
pööretel 2000-2500 ületavad raskuste tsentrifugaaljõud kruvivedrude tõmbejõu ja raskused eemalduvad pöörlemisteljest. Samal ajal pööravad raskuste lühemad õlad nukkmuhvi selle teljel teatud nurga x võrra pöörlemise suunas. Seetõttu toimub katkesti kontaktide lahutamine varem ja süüde muutub varasemaks. Pöörete vähenemisel tõmbuvad kruvivedrud raskusi pöörlemisteljele lähemale, nukkmuhv pöördub pöörlemisega vastassuunas ja süüde muutub hilisemaks. Tsentrifugaalautomaat (Tuula-200M, Ural 750)reguleerib eelsüütenurka 17 kraadi piires (püsiv eelsüütenurk on 34 kraadi).
Loodetavasti said midagi aru sellest segasest keelest. Kui arusaamatusk jäi küsi julgelt selgitust
Selleks on loodud eelsüüteregulaatorid, mis tekitavad asendit muutes eelsüüdet.
pööretel 2000-2500 ületavad raskuste tsentrifugaaljõud kruvivedrude tõmbejõu ja raskused eemalduvad pöörlemisteljest. Samal ajal pööravad raskuste lühemad õlad nukkmuhvi selle teljel teatud nurga x võrra pöörlemise suunas. Seetõttu toimub katkesti kontaktide lahutamine varem ja süüde muutub varasemaks. Pöörete vähenemisel tõmbuvad kruvivedrud raskusi pöörlemisteljele lähemale, nukkmuhv pöördub pöörlemisega vastassuunas ja süüde muutub hilisemaks. Tsentrifugaalautomaat (Tuula-200M, Ural 750)reguleerib eelsüütenurka 17 kraadi piires (püsiv eelsüütenurk on 34 kraadi).
Loodetavasti said midagi aru sellest segasest keelest. Kui arusaamatusk jäi küsi julgelt selgitust