[Tift]

Ülevalpool olevalt raami pildilt on näha, et parempoolse raamikülje “jonks” on päris tüki maad ettepoole nihutatud, sinna peab ära mahtuma kõrvale väljatungiva differentsiaali korpus. Jonksukohtadel olevad "kõrvad" on veel maha lõikamata.. Selline ebakorrapärane raamikuju ei muuda kuidagimoodi raami tugevust ega ka esteetilist väljanägemist. Kui palju me esteetilisusest saame rääkida omavalmistatud masina puhul – see on iseasi ..
Vahepeal juhtus üks intsident – nimelt sattus silma üks mingi tükikene. Kugi mul on prillid ees, ei piisanud neist ja ..noh, vahel ikka satub silma rämpsu, eks ole. Kuna asi juhtus õhtul ja eriti ei seganud ka, siis otsustasin järgmise päevani oodata – vahel juhtub, et segav ärritaja roomab öö jooksul ise silmast välja. Hommikul oligi tunne parem… Õhtuks aga läks silm päris hulluks, öösel ei lasknud aga üldse magada – vett jooksis nagu mahlakasest . Mul polnud kunagi silmist nii palju vett enne tulnud, isegi tualetti pold asja – kõik tuli vist läbi silma välja . Hommikul marssisin silmakliinikusse. Seal pandi “face” masinasse ja doktoritädi vangutas pead:” Ai-ai, teil on asi natuke halb!” Mul muidugi puudus igasugune ettekujutus, kui halb on “halb” ja kui palju halvem on “natuke halb”. Silma sutsati mingit vedelikku ja ..kohe kadus valu ning kriipiv tunne. Öeldi, et see on tuimesti.. Siis urgitseti nats silmas – kurjategijast metallitükk saadi kätte, aga see oli jõudnud ka roostetama hakata. Siis kraabiti labidaga silma… hea, et seda välja ei võetud… aga tunda polnud sittagi . Arst ütles, et hiljem on tunda. Ma siis küsisin, et ega neil mönda tuimestipudelit üle ei ole ..
Igatahes pean nüüd viis päeva intensiivset ravi tegema ja miskit kavalat salvi silma sisse panema neli korda päevas. Kui vaja, siis vaja. Parem viis päeva ühe uduse silmaga kui hiljem terve ülejäänud elu ühe silmaga .
Rummud said esisillale külge torgatud. Vahetatud said rummu tihendid ja uued said tehtud rummutihendi kaitsed:

Seejärel avastasin, et Multicar`i ratas ei lähegi alla!! Rummule läheb, aga mitte lõpuni – enne läheb rehv külgepidi vastu käändtelje ülemist otsa:

No selge – tuleb velje keskmine osa lahti lõigata ja sissepoole liigutada! Piisab paarist sentimeetrist, aga ilma selleta see masin ei sõida .
Kaalusin varianti, et teha rummu ja velje vahele rõngas..aga see ei ole sugugi lihtsam – trei rõngas ja siis puuri viis ava sisse ja… tulemus saab kuidagi kahtlane.
Lauale võtsin pooltelje ja ühe kardaanijupi:

Ühelt üks ots, teiselt teine ots ja tuleb need mingi kavala nipiga kokku liita . Kui see tehtud, saab hakata rääkima raami lõplikust kokkukeevitamisest. Aga sellest järgmine kord.