15-03-2012, 00:09 AM
Nagu eelmises jutus sai mainitud,käis vanasti suviti kõva heinategemine ja seda heina oli ka vaja kuidagimoodi vedada. Selleks siis saigi see alusvanker kasutusse võetud. Säilinud on tollest ajast üks kehvapoolne pilt....
![[Pilt: 20422669b7dc61_l.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/816/90/20422669b7dc61_l.jpg)
Kui sellele kärule sai koorem peale pandud,ei paistnud enam traktor väljagi. Saksa väikese heinapressiga sai pakid kokku löödud ja käsitsi hiljem koormasse loobitud.
Selle heinalaamikuga oli veel mitmeid lõbusaid seiku. Kui sellega sai kiiremini teepeal sõidetud,hakkas ühest teeäärest teise töllama. Kõige hullem oli see,et ei näinud ju seda,et kas keegi tahab mööda sõita......traktoripealt ei paistnud midagi tahapoole. Võis ainult aimata,et keegi tahab mööda sõita......... tegelt oli aga terve tee seda suurt laamikut täis. Aga kõik lõppes alati õnnelikult.....kuni selle ajani,mil enam ei lubatud sellise käruga teel liigelda......lõpuks jäi seisma ja oligi kõik.....
Jälle pani vabariik asjale põntsa.....
Ja siis ühel päeval tulid Varbola mehed platsi....... tahtsid raami. Kõik hakkas jälle otsast peale-----lammutasin kasti pealt,lõikasin raudu maha,sai ka vist üleliigsed raamijupid ära roogitud ja ilma ma sellest olin......
Õnneks läks see haruldane raam selliste meeste kätte,kelle asjad vanametalliks ei lähe.
Käigukast sai siis võetud GAZ-51 -lt. Mootori otsa sai sellepärast paigaldatud ka 51 sidurikoda. See 51 käigukast on üldse tänuväärne asi,sest pole kuulda olnud,et väga järgi annab. Jõuvaru on tubli. Olen näinud ka paljude teiste traktoriehitajate masinaid ja see k.kast üsna levinud. Võimaluse saab ka sellele paigaldada õlipumpa,millega hüdraulikat toita.....
Kui sellele kärule sai koorem peale pandud,ei paistnud enam traktor väljagi. Saksa väikese heinapressiga sai pakid kokku löödud ja käsitsi hiljem koormasse loobitud.
Selle heinalaamikuga oli veel mitmeid lõbusaid seiku. Kui sellega sai kiiremini teepeal sõidetud,hakkas ühest teeäärest teise töllama. Kõige hullem oli see,et ei näinud ju seda,et kas keegi tahab mööda sõita......traktoripealt ei paistnud midagi tahapoole. Võis ainult aimata,et keegi tahab mööda sõita......... tegelt oli aga terve tee seda suurt laamikut täis. Aga kõik lõppes alati õnnelikult.....kuni selle ajani,mil enam ei lubatud sellise käruga teel liigelda......lõpuks jäi seisma ja oligi kõik.....
Jälle pani vabariik asjale põntsa.....Ja siis ühel päeval tulid Varbola mehed platsi....... tahtsid raami. Kõik hakkas jälle otsast peale-----lammutasin kasti pealt,lõikasin raudu maha,sai ka vist üleliigsed raamijupid ära roogitud ja ilma ma sellest olin......
Õnneks läks see haruldane raam selliste meeste kätte,kelle asjad vanametalliks ei lähe.
Käigukast sai siis võetud GAZ-51 -lt. Mootori otsa sai sellepärast paigaldatud ka 51 sidurikoda. See 51 käigukast on üldse tänuväärne asi,sest pole kuulda olnud,et väga järgi annab. Jõuvaru on tubli. Olen näinud ka paljude teiste traktoriehitajate masinaid ja see k.kast üsna levinud. Võimaluse saab ka sellele paigaldada õlipumpa,millega hüdraulikat toita.....