[Tift]

Vahepeal sai ette võetud üks suhteliselt töömahukas asi – nimelt esirataste velgede ümbertegemine. Selleks tuli originaalsetelt Multicar`i velgedelt välja lõigata sisu. Tagarataste jaoks sai seesugune töö ette võetud, asi siis see teistkorda ära teha. Seekord lähenesin asjale natuke aeglasemalt ja mitte hurraaga. Märkasin, et selle keskosa keevisõmblused on tehtud suht lühikesed – ca`5 cm iga tagasipöörde kohalt. Lõikasin väikese relakaga keevitusõmblusesse paarimillimeetrise soone ja andsin siis suurema haamri ja meisli abil pihta… No asi pudenes laiali nagu mänguauto! Imestasin, et kas tõesti on veoauto velg, olgugi, et üks väiksemate killast, valmistatud nii nõrgalt! Aga küllap ta siis peab vastu.
Sisud välja võetud, ratsutasin rehvitöökotta, kus eemaldati rehvid ja õhukumm… nendega koos poleks saanud hiljem keevitada – kummiga oleks juhtunud teadagi mis !
Ühes töökojas, kus juhtumisi oli selline pink, kus saab painutada igatsugu rõngaid, lõikasin välja 5 mm metallplaadist paraja laiusega (90 mm) ribad. Juhtumisi sai ka pikkusega arvestatud valemi 2 Pii x R järgi… Pingis rullisime ribad rõngasteks.
Sõber, kes harrastab kangemat keevitust, (sest tal on vingem keevitusapastraat, kui mul) sirtsutas need rõngad ja Multicar`i velgedelt võetud sisud kokku. Liivapritsile ma neid viia ei saanudki, sest ei suutnud Tartust ühtegi tegijat üles leida. Neli reklaami leidsin, kuid kõik olid vanad, st. reklaam on, aga tegijat enam mitte !
Siis loobusin otsimisest ja lasksin veljed üle vana hea traatharjaga, mis relaka otsa kinnitatud. Hiljem pihustasin mõned grammid värvi kah peale. Nuh, kui soovin asja väljanägemist parendada, siis alati saab seda ka hiljem teha. Momendil on velgede väljanägemine selline:
Väljastpoolt:

Ja seestpoolt:

Kui ära kuivavad, siis veel natuke värvi selga ja rehvid peale!
OT: Mul tuli meelde lugupeetud Isapull`i repliik varasemast ajast selle kohta, kuidas mu "Vurri"-projekt nii kiiresti liikus.. Arusaadav, et ta polnud asjaga kursis. Seekord liigub mu meelest Berta sünd meeletu kiirusega, kuigi kõrvaltvaatajale võib tunduda, et asi liigub uimaselt. Võib-olla praegu küll, sest raam ja muu stuff, mis kuulub traktori "vundamendi" juurde, võtab oma aja ja vahel teeb ka tegijal meele mustaks . Aga õige pea saab raami lõplikult ratastele ja siis läheb asi lõbusamaks.