[Tift]

Nii, munad värvitud, puruks taotud ja äragi söödud! Vahepeal sai teoks Berta "ninavahetus", MTZ-5 nina, mis osutus vajalikuks saksa herrale nimega Jörg, sai Lugupeetud ksf.Sillu abiga vahetatud ksf.Armex-i lõpututelt riiulitelt leitud MTZ-50 kapotikomplektiga:

Seda roosteunikut nähes tuli nutt peale.. roostes, pragulised, pisut mölkis, deformeerunud… aga mida sa hing miskitest plekkidest ikke tahad, kui need on oma aja auga mõne mtz-50 küljes ära teeninud, siis põlengu käes kannatada saanud ja siis veel mingi aja riiulil seisnud.. Lõikasin ebavajalikud lisad ära, kopsisin natuke, väänasin, õgvendasin jne. Ja siis proovisin kohe raamile:

Lihtsalt ettekujutluse saamiseks.. Madalamaks tuleb see lõigata, see on selge. Ja ettepoole liigub kogu kupatus. Aga laius on täiesti täpne! MTZ-5-e oma oli umbes 80 mm laiem! Hea seegi, ei pea parajaks tegema. Homme läheb liivapritsimehe kätte. Lõpuks leidsin ühe tegija, vahest sujub koostöö.
Eelnevalt teemaks olnud jõuvõtuvõlli lahenduseks saaks olla veel üks sõlm, mis on kardaani ja reversi vahel. See nõuab aga siis miskit jõuülekannet kõrvale, kas kett või rihmülekannet.. Kui viitsiks sellise vahekarbi valmis nikerdada - võllilt vedu sisse ja teiselt poolt välja, vahest miski käigukast vahele, nagu enne juttu oli, kõrvale aga hammasratasülekanne reversile... krt, suht keeruline teema..
Ja, muidugi jääb võimalus kasutada hüdraulikat - pump on korralik, see toidaks nii mõnegi hüdromootori ära ...