14-05-2012, 13:43 PM
Laadimisega on niimoodi, et minu trakatsil (8hp BS), püstklappidega, on laadimine lahendatud äärmiselt primitiivselt - geneka pealt läheb juhe otse aku pluss klemmi peale ja vahel on diood voolu alaldamiseks. Uuematel masinatel on juba olemas ka pingeregulaator. Laadimist saab kontrollida, ühendades testri (voltmeetri) aku klemmide peale. Kui peale mootori töölehakkamist pinge tõuseb, siis on lootust, et midagi surutakse ka aku sisse tagasi.Mis puutub mootori tossamisse, siis tuulutustoru lahtiühendamisel peaks näha olema, mis sealt välja tuleb töötamise ajal.
Seal peaks ka mingi rest või filter olema vahel,minu mootoril on metalliribadest tihe sõel ja kui see on õlist ja mustusest läbi imbunud, siis tuulutus ei tööta ja hakkabki õliaure silindrisse vedama. Rikas või lahja segu ei mõjuta mingilgi määral mootori õlikulu.
Seal peaks ka mingi rest või filter olema vahel,minu mootoril on metalliribadest tihe sõel ja kui see on õlist ja mustusest läbi imbunud, siis tuulutus ei tööta ja hakkabki õliaure silindrisse vedama. Rikas või lahja segu ei mõjuta mingilgi määral mootori õlikulu.