17-05-2012, 21:41 PM
Harjadega kollektormootoriga on jah selline hea võimalus pöördeid reguleerida toitepinge muutmisega, muidugi teatud piirides ja pöördemoment ikkagi kannatab pinge vähenemisel oluliselt. Eks seal lülitis ikkagi mingi takistuselaadne asi seal kontaktide vahel on tekkinud mis pinget maha võtab (kui ei mudi), kaua see ilmselt niimoodi ei kesta.