25-05-2012, 07:29 AM
Taolist " korkidega " silindripead kasutati mootoritel, millel silinder peaga ühes tükis.( puust ja punaseks : nende korkide eemaldamisel pääses klapipesi töötlema ja klappe paigaldama ) Tüüpiline 10-ndate aastate mootoritele. Siin on aga silindripea alumiiniumist ja peaks maha käima. Mootor ei tundu ka nii vana olema, kui selline lahendus levinud oli.
Huvitav, miks ei tehtud klapipesi silindriga ühes tükis, nagu näiteks " emmilistel"? Mingi üleminekuperioodi konstruktsioon?
Huvitav, miks ei tehtud klapipesi silindriga ühes tükis, nagu näiteks " emmilistel"? Mingi üleminekuperioodi konstruktsioon?
Tervitab Veteran.