[stihl]

Ah see kuumatõke...?
Ega sul sinna ju mingi Jaguari V12 vahele ei tule... (mis 25% kulutatud bensiinist kasutab liikumiseks ja ülejäänu kõik kulub maakera soojendamisele...ja tänu sellele ka tuba suvel soojeneb, kui kont ei tööta. Ja see soojendab nagunii, mul vähemalt küll, aga tehase kuumakaitsmed on peal ja terved)

Üldse, olengi neid ainult Jaguaritel näinud, isegi vanemad usa V8-d panevad ilma...
Rääkimata mingist euroopa väikesest mootorist. Ok, uuematel mersudel on vist ka...
Sellise asjaga ma ei viitsiks üldse oma pead vaevata.

Ja kui ta tõepoolest oluline on, siis korralikult on teda üsna raske teha, peab ta ju survepesu kannatama jne; selle meetrikaubaga vaevalt, et asi kultuurselt õnnestub. Nii, et kena vaadata ka on.
Ühesõnaga, ma olen kahtleval seisukohal, kas teda ikka on vaja.
(Ja vaevalt sa viitsid mereveekindlast 1,5mm aluplekist seda välja taguda, mis torpeedopleki kuju täpselt järgib, peegliks poleerida ja siis pukside abil torpeedost 5mm kaugusele kinnitada....)





Koobaste väljast kaitsmisel on kõige olulisem ikka plekitöö - et kõik vett peaks ning niiskuse kogunemise kohti ei tekiks. Topeltpleki kohad peavad hästi kereliimitud olema. Lisaks hea krunt ja kõva värv.
Pärast, värvile, võid mida iganes peale lasta, niipalju kui viitsid ja rahakott kannatab. Ikka kõvemale järjest pehmemaid peale. Ehk kivikaitse enne.
Aga see mastiks sinna otsa veel on juba nagunii overkill...(ehk s..tt kivikaitse juba ise on üks korralik niiskuselõks)

Rooste läeb nii ehk naa, kui talvel sõidad, suvel kestab vast kauem...
Aga ikka mitte üle 10ne aasta, eriti kui sul see esimene auto teha on...