30-06-2012, 10:56 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-06-2012, 11:13 AM ja muutjaks oli muumitramm.)
(29-06-2012, 18:20 PM)MAZ Kirjutas: Väga huvitav projekt,tundub,et peagi hakkab vanaaegne maaparandustehnika taaselustuma.
Oma remondikulud teenib ta vabalt tagasi.
(29-06-2012, 18:37 PM)tarmo242 Kirjutas: Esimene teema,mida ma näen eksavaatori taastamise kohta.Edu sellega, loodan, et kajastad seda edaspidigi.
Aitäh. Pildistan ja jutustan kuni lõpuks kaev ja kraav valmis.
(29-06-2012, 21:43 PM)krossifänn Kirjutas: Väga huvitav projekt ksf.muumitrammi poolt !!! Nukraks tavaks on saanud et kel miskit raskemat/rohkem kaaluvat nõukapäritolu tehnikat omanduses-siis see vanametalli ja kohe vaja rahaks teha. Seekord hoopis midagi huvitavamat
Kusjuures Э-5015 ei olnud Eestis väga levinud ekskavaator.Pigem tegid suurema töö ära teised nõuka-aegsed hüdraulilised ekskavaatorid (ЭO-4121 ja ЭO-3322) ja nende modifikatsioonid.Nii ehitustel kui EPT süsteemis oli neid masinaid rohkem.Arvan et igal EPT-l oli siiski ka vähemalt üks Э-5015.
Ise pole seda marki eskudega eriti kokku puutund ja kõige lähedam tutvus ühega oli siis kui sellelt tehase sildi maha kruvisin.
Elva EPT-st aga sihuke lugu(käskkirja näol) Mida pidi kopamees tol ajal jälgima ja mis tagajärjed võivad olla kui mitte jälgida(see kehtib kindlasti siiamaani)
http://www.techstory.ru/gidro/e5015.htm ka sihuke tagasihidlik lehekülg seda marki "koppadest"
Vanametalli viimiseks oli kopp liiga korralik.
Masin seisis oma 4-5 aastat. Kuu aega tagasi proovisin masinat käivitada. Panin uue magneto ja bensiini sisse. Pumpasin kütuse peale ja käivitusmoootor läks käima nigu pudi. Suurt mootorit ta aga ringi ei jõudnud vedada. Keerasin kompressiooni mutrivõtmega maha (kompressioonikang ei töötanud korralikult). Lasin mootoril ringi käia pool minutit et seinad diisliga ära määriks ja siis kui kompressiooni järgi tõmbasin siis jäin musta söevihma ja roostesaju alla. Masin tõmbas tuurid ülesse ja ''sülitas'' oma aja jooksul kogunenud rooste ja linnupesad välja. Sel hetkel oli midagi, mille üle rõõmu tunda.
Need 4121 ja 3322 näevad samasugused välja ainult et kabiin on euroopa moodi vasakul pool.
Olen seal lehel ka ringi kondanud. seal isegi viiteid eesti lehekülgedele.
Väga vahvad pildid ja võtan ka käskkirjast õppust. kontrollin õli üle.