[h2rra]

Ladaklubis ladafanaatikud selgeks teinud, et nõukaaegse viletsa õli tõttu nukad kulusid. Mingi hetk lahendati see sellega, et nukkasi hakati kõvemast materjalist tegema. Tänapäevase õliga käivat ka nood "nõrgad" nukid. Väidetavalt olla alguses ka Ziguli õli palju parem olnud, ju siis tehti algul sellist nagu Fiat ette kirjutas.
Samas tundub et Ford ja VAG ka AutoVazis koolitusel käinud.
Esimene oma A1/B1 sodi õliga, teine oma legendaarse 2,5 se diisliga millele uued kõvemad nukad mõeldud.

Nüüd võib vast rääkida miks õlid kehvad olid... Kõige puhtam õli oli naftabaasis suurtes mahutites, kust veeti autodega mööda eestit laiali.Aga oh häda, kuna oli plaanimajandus siis ei olnud kellelgi mahti tsisterni filtreid ja torustikku tühjaks lasta kui uut marki õli tuli vedada. TAP-TEP- ja muid pakse õlisi vedanud mahuti läks kohe ziguli õli alla, ja see edasi siis vaz servicesse mustamäel või järvel. Olen oma silmaga näinud kui naftabaasist tulnud ziguli õliga tsistern sõitis TO-2 kanalile ja töökoja uksed kinni pandi. Siis pumbati 400 liitrit puhast õli endale vaatidesse ja tavalist puhastatud õl itsisterni tagasi, et kogus oleks sama.Selline õli läks ka garantii masinatesse Vot selline oli elu 70-80ndatel et ellu jääda.