[karvik]

Kui nüüd see Tartu meeste vaidtiib-mootorpurilennuk reaalselt lendab, on ohutu jne, võib see mees järgmine selliste kuulsate tegijate reas olla. Aga... olles siiski optimist ja lootes vaidtiiva elujõulisusele, pean tunnistama fakti, et maailma vägevaimad konstruktorid ja tehased on vaidtiiva kallal üle poole sajandi pusinud ja reaalselt korralikke lennuvõimelisi isendeid ei ole just palju tehtud! Ja maailma alati ja igavesti kõige targem konstruktor Emake Loodus on valmis saanud vaid ühe elujõulise vaidtiiva - raikala. Kuna hüdro- ja aerodünaamika on suhteliselt sarnased, siis Loodus on suutnud lahendada sellise vaid vette. Õhus looduslikke vaidtiibasid ei ole! Kõige lähemal on sinna jalgtiivalised ehk nahkhiired ja ka lendorav aga need pole erilised lendajad ka.

Küll vana teade, aga ei saa rahu.
Mulle tundub lind siiski pigem vaidtiiva poole, kui klassikaline lennuk millel on eraldi stap ja muud asjad.

Kui muudel lindudel on seda raske jälgida siis näiteks merikotka lendu jälgides peale ühe väikese tüürijupi tiiva taga servas küll ei kohta. Stapist rääkimata.
Stabilisaator on ju täiesti eraldi tiib mis töötab vastukaaluna kande tiivale, et stabiliseetida selle tahe üle ise enda keerata.
Linnul eraldi tiiba ei ole ja tüür taga keskel on lihtsalt tüür.
Kui selega peaks vastukaaluna tööd tegema siis oleks ju mõttetu energia kulu ja selle jaoks on tüür ka liiga tiiva ligi. Stabiilsus saavutatakse tiiva kuju muutmisega. Ehk siis nagu vaidtiib.

Vaidtiib lennukist niipalju, et ghoota(GO229) ju lendas ja paljud hortenid(horten iii näiteks) ka enne seda.
Ei saa küll 100% kindel olla, sest kirja pannakse ainult võitjate ajalugu.