15-07-2012, 22:57 PM
Triumphi moodi on küll kangesti. Samas nagu kirjutasin, inglise Triumphi selle perioodi toodangul oli üldjuhul teistsugune logo paagil. Aga tootis ka Saksamaal olev tehase osa sel ajal ilmselt samasuguseid Triumphi tsikleid, või ei tootnud? Kui tootis, mis ta siis paagi peale kirjutas/joonistas? Lisaks võidi sinna kirjutada veel igasugust muud juttu, ekspordiks jms juhtudel, kasvõi näiteks Orial...
Laterna järgi midagi selle ajastu tsiklitel muidugi mudelit ega tootjat määrata ei saa, ka heeblite järgi võib puusse panna tugevalt. mainitud TT mudeli ajal (1911..) oli Triumphi tootmises näiteks 4 3,5 hj mudelit -
Roadster, Free-engine Model, TT Racer ja TT Roadster, eks nad millegi poolest ikka erinesid.
Kui oletame, et tegu Triumphi toodanguga, siis peaks see olema midagi 3,5 hj mudeli esindajatest ajavahemikust 1906-1913. !913 ilmunud mudel c oli viimane pedaalkäivitusega mudel. Selle ajavahemikul tehti mitmeid eri versioone 3,5 hj ehk siis 3,5 bhp model mootoreid, 453, 450, 499 ccm mahuga. mingil hetkel ilmus tagaratasse ketassidur mis hõlbustas käimaväntamist. Võta siis selle pildi järgi kinni, mis mudel see on, kui üldse on Triumph. mis ikkagi paadile kirjutatud on?
Laterna järgi midagi selle ajastu tsiklitel muidugi mudelit ega tootjat määrata ei saa, ka heeblite järgi võib puusse panna tugevalt. mainitud TT mudeli ajal (1911..) oli Triumphi tootmises näiteks 4 3,5 hj mudelit -
Roadster, Free-engine Model, TT Racer ja TT Roadster, eks nad millegi poolest ikka erinesid.
Kui oletame, et tegu Triumphi toodanguga, siis peaks see olema midagi 3,5 hj mudeli esindajatest ajavahemikust 1906-1913. !913 ilmunud mudel c oli viimane pedaalkäivitusega mudel. Selle ajavahemikul tehti mitmeid eri versioone 3,5 hj ehk siis 3,5 bhp model mootoreid, 453, 450, 499 ccm mahuga. mingil hetkel ilmus tagaratasse ketassidur mis hõlbustas käimaväntamist. Võta siis selle pildi järgi kinni, mis mudel see on, kui üldse on Triumph. mis ikkagi paadile kirjutatud on?