03-09-2012, 17:05 PM
Roolivõimendi pump peabki kogu aeg töötama - see on ju mootori hammasratastega pidevalt hambumises.
Kui difribloki tross on pingul, siis ei taha pöörata ja sisemine ratas peaks kogu aeg kaapima pöördel... Või ongi juba friktsioonid tuksi keeratud ja enam ei bloki midagi...
Kas õli on ikka õli nägu? Või kisub ka vesiseks (halliks)?
Russi roolivõimendi ei ole just parim omas klassis, kuid täitsa toimiv asi. Kuid õli teekond pumpa on pikk ja sealt võib õhku imeda küll. Nagu ka pumbast endastki...
Kas pump survet ikka tekitab?
Kui difribloki tross on pingul, siis ei taha pöörata ja sisemine ratas peaks kogu aeg kaapima pöördel... Või ongi juba friktsioonid tuksi keeratud ja enam ei bloki midagi...
Kas õli on ikka õli nägu? Või kisub ka vesiseks (halliks)?
Russi roolivõimendi ei ole just parim omas klassis, kuid täitsa toimiv asi. Kuid õli teekond pumpa on pikk ja sealt võib õhku imeda küll. Nagu ka pumbast endastki...
Kas pump survet ikka tekitab?