[kass]

SUURED tänud toetajatele, osalejatele ning publikule kes halba ilma trotsides võttis vaevaks ajaloolist sõitu kaema tulla.
Lõpuks ometi, üle paari aastakümne õnnestus taas näidata sõitvat Pätsu-aegset EESTI MOOTORRATAST - Saare tehase Tempo Villiersi !
Ivan Orav oleks Priidu üle pisarateni uhke olnud ! Ning kõiki kartusi kummutades liikus Hildebrand & Wolfmüller just ülesmage kõige magusamalt.

Sõidu tulemused on nähtavad Tsiklitalli avalehel :
http://www.tsiklitall.org/ (P.S. : Erilise austuse märgina tuleb Lgp. Kassi perekonnanime nüüd teisiti hääldada). Eks nüüd saa kaeda kellel piiikem nimi või sõiduaeg.

Türil on sellist head ilma harva nagu laupäeval Tartus! See on Eesti väikelinnade traagika, oleksite te veel näinud, mis hiljem Nõo kandis toimus - rahet, pussnuge, väikesi poisse ning kasse ja koeri sada taevast alla, õudne!
Perenime kohalt tõesti hea mõte - võikski pärast iga õnnestunud kiirestisõitu oma nimele ühe A-tähe lisada, omal kerge arvet pidada ja teistel ka lihtne mu arengut jälgida. (tegelikult ongi see perenimi säilinud muutmata kujul ajast, kui neid Eestimaa kubermangus jagati. Ajad olid tollal rasked ja vaesed, pikk vokaal esimeses silbis kirjutati ühekordselt - Kaasiku talu oli Kasiku, Kuusiku talu K.siku jne...arusaamtuks jääb muidugi, miks Isand Jumal kirjutati Issand Jumal, näed, selle jaoks neis S-e jätkus).
Iseenesest oleksin võinud sõita ka kiiremini, paraku ei õnnestunud viimase stardieelse hetkeni selgust saada, kas on võistlus kiiruse või vastupidavuse peale. Lisaks jäi masinaga tutvumise aeg üürikeseks, enamus ajast kulus tsiklile kahetaktilise sisepõlemismootori tööpõhimõtte meenutamiseks, omal õnnestus lisaks omandada mõned lihtsamad käigud - esimene ja neutraal. Kasutasin neid käike osavalt erinevates kombinatsioonides, erilist kiirust sellega küll ei saavutanud kuid kestvussõidus õnnestus edu saavutada!
Oma sõidust kokkuvõtteks - ei olnud kerge võistlus! Tuli rinda pista masinatega, mil töömahtu kuni 1,5 liitrit, silindreid poole rohkem kui minu võistlusmasinal, taktidega sama lugu, mõnel lausa 3 ratast all... Oli ebaausat konkurentsi, mõnel masinal olid eemaldatud sumbutajad ja porilauad , ühel konkureerival masinal 2 sõitjat peal jne. Ajamõõtjad ka kõik Liivimaalt, üsna kindel, et Tempo ja Wandereri aegadega midagi võidi susserdada, et Eestimaa kubermangu sõitjatele ära teha!
Aga ma ei kurda! Ning oma tavapärase tagasihoidlikusega mainin veel ära, et Saare tehas on saanud Leo Seemanile väärilise mantlipärija uue tehase võidusõitja P. K. näol.

---

Türalased on jälle Võhma omadele ära teinud, Armex´il Saart ei ole ....

Nagu teame, tegu on tüüp-situatsiooniga ning meie pole mehed, kes maaslamajaid jalgadega materdavad!
seepärast märgin ära, et ...no ei ole sõber Arnol Saart, ei ole Tempot - aga vähemalt on tal suur roheline EMMM! (Eriti rumalate jaoks igaks juhuks kordan üle, mitte Arno ei ole, vaid tal on!)

Aga eks kirjutage vahepeal ikka W&H-st ja Tsiklitalli meeste tublidusest ka!