10-09-2012, 22:41 PM
Vaatasin siis paberikraami. Tõesti, Lier&Rossbaum on Wandereriga tegelenud pikka aega, 1923 ja 1926 on Wandereri meestemudeleid nimetatud mudeliteks Nr1. ja Nr.2 (tühiste erinevustega), 1927/28 ja 1932 kataloogis aga mudeliks Nr.8. Midagi asjalikku peale ümmarguse jutu ja "... suur kena ketiratas, tüür alla või ülesse painutatud.." pole, väike informatsioonitu pildike ka ligi.
Samas saksa 1928 aasta Wandereri reklaamkataloogis on nn tavameestekate mudelinumbrid jätkuvalt Nr.1, Tourenrad , Nr.2, Tourenrad ja veel Nr.10, Starkes Touren- und Geschäftsrad. Piltidel näiteks on mudelil Nr.2 esiporikas ettepoole kahvlit ulatuv ja esipidur veljele (nn inglise tüüpi), teistel lühike porikas ja rehvle mõjuv tempelpidur. Triibutusest on seal paraku ainult rohelisest jutist lugeda, hiljem, ca 1937 kataloogis oli ka sini-hõbedasest (või oli valgest?) topelttriibust osade mudelite puhul juttu. Kodarate kohta kipuvad kirjutama, et Nr.1 ja Nr.2 on topelt-tõmmatud kodaratega, mina neid saksa jalgrataste ratastel pole juhtunud küll nägema. Juttu on seal veel, paraku saksa keeles ja väikeses kirjas ja lisaks veel see saksa raamatu- ja eesti elutõe kokkusobimatus ka veel.
Samas saksa 1928 aasta Wandereri reklaamkataloogis on nn tavameestekate mudelinumbrid jätkuvalt Nr.1, Tourenrad , Nr.2, Tourenrad ja veel Nr.10, Starkes Touren- und Geschäftsrad. Piltidel näiteks on mudelil Nr.2 esiporikas ettepoole kahvlit ulatuv ja esipidur veljele (nn inglise tüüpi), teistel lühike porikas ja rehvle mõjuv tempelpidur. Triibutusest on seal paraku ainult rohelisest jutist lugeda, hiljem, ca 1937 kataloogis oli ka sini-hõbedasest (või oli valgest?) topelttriibust osade mudelite puhul juttu. Kodarate kohta kipuvad kirjutama, et Nr.1 ja Nr.2 on topelt-tõmmatud kodaratega, mina neid saksa jalgrataste ratastel pole juhtunud küll nägema. Juttu on seal veel, paraku saksa keeles ja väikeses kirjas ja lisaks veel see saksa raamatu- ja eesti elutõe kokkusobimatus ka veel.