22-09-2012, 19:31 PM
(22-09-2012, 16:19 PM)aavu Kirjutas: Võib ka nii, et kasutusel 2 või isegi 3 akut. Sõidu ajal ju nuppe ei näpi, siis laetakse kõiki akusid 12v-ga. Palgitõstmisel lülitatakse akud 24v peale ja nupud toimivad.
Palgi tõstmiseks peab mootor ka töös olema - muidu hüdrot netu
.Kahest akust piisab.
Tegelikult on 24-voldiseid masinaid niimoodi tihti käivitatud, et antakse täkku kahelt autolt korraga. Kumbki auto toidab kahe kaabliga eraldi akut ja mitte midagi halba siis ei juhtu.
Piisavalt võimas genekas peab kahte akut toitma - genekast kumbagisse akusse eraldi 12v kaablitega sisse anda, genekas ei tohi kere ja mootoriga massis olla, akudelt genekale samuti eraldi miinuskaablid vedada.
Probleem tekib starteriga. Seda kerest nii lihtsalt ei isoleeri.
Ummik!
Või siis...
Kasutada 24v ainult jagajale mineva elektroonika toiteks.
Kogu juhtmestik tuleb sel juhul akudest jagajani (õigemini jagaja toiteplokkideni, näit. IPS või VCU) duubeldada, sest miinused peab tagasi teise akusse vedama. Keret massina kasutada ei saa.
Minu poolest teostatav, kui nüüd mõtteis kuskil viga ei tee
