[phyl]

Mähkimise kohapealt olen ma natuke rumal ja siit ka küsimus, kas on võimalik mähkida 12v starter 24v peale? (muidugi uuematüübi oma) Kui on võimalik siis ma pean hakkama pommima elektrimootorite mähkijaid.

---

Kas mähkimisel on mõtet kui vastavad asjad poest leida on, nii 24V generaator kui starter. Kui väitsid ennast olevat lõunaosariikidest siis astu läbi Võrus, endise gaasianalüsaatorite tehase juures asuvast traktoriärist. Võid vaadata ka Flint'i kodulehte ja tutvuda hindadega.

Uuel nädalal astun läbi. Flint-i kodulehel on isegi olemas asjad. Genekas ja starter tundub, et on identsed 12v omaga (sai ka uued peale pandud 2 aastat tagasi). Muude pudinate välimus/ehitus ei ole enam nii tähtis. Umbes 300 euriga saab siis enamus vajalikud jupid kätte.

---

Võib ka nii, et kasutusel 2 või isegi 3 akut. Sõidu ajal ju nuppe ei näpi, siis laetakse kõiki akusid 12v-ga. Palgitõstmisel lülitatakse akud 24v peale ja nupud toimivad.

Palgi tõstmiseks peab mootor ka töös olema - muidu hüdrot netu .
Kahest akust piisab.
Tegelikult on 24-voldiseid masinaid niimoodi tihti käivitatud, et antakse täkku kahelt autolt korraga. Kumbki auto toidab kahe kaabliga eraldi akut ja mitte midagi halba siis ei juhtu.
Piisavalt võimas genekas peab kahte akut toitma - genekast kumbagisse akusse eraldi 12v kaablitega sisse anda, genekas ei tohi kere ja mootoriga massis olla, akudelt genekale samuti eraldi miinuskaablid vedada.
Probleem tekib starteriga. Seda kerest nii lihtsalt ei isoleeri.
Ummik!

Või siis...
Kasutada 24v ainult jagajale mineva elektroonika toiteks.
Kogu juhtmestik tuleb sel juhul akudest jagajani (õigemini jagaja toiteplokkideni, näit. IPS või VCU) duubeldada, sest miinused peab tagasi teise akusse vedama. Keret massina kasutada ei saa.
Minu poolest teostatav, kui nüüd mõtteis kuskil viga ei tee

Maru keeruliseks ajad lihtsa süsteemi.