23-09-2012, 14:00 PM
Nagu ise veendusid, siis ise pead kombineerima hakkama. Venelaste pooletoobiseid 12-->24 aretuse tükke on turul küll. Kuna T-40 ei ole 24 V tehasest tehtud (miks peakski?), siis tuleb niikuinii kombineerima hakata...
Mina võtaks küll pigem vastavalt lääne analooge - endal valu vähem...
Aretamise mõttekus on alati küsitav. Aga kui teha hobina, siis ju tasuvust olema ei peagi. Peaasi, et endal huvitav on. Tee siis teema ka - asi näikse peale minu ka teisi huvitavat.
D-144 ei kannata eriti järeleaitamist - nelja poldiga kinnituv alumiiniumist silindripea ei pane kaua kõrgemale rõhule vastu. Pigem tasuks ajada kolvigrupp tasakaalu ja tõsta vedavaid pöördeid pumbast. Kuid ka siis peab õli temperatuuril silma peal hoidma.
Minu arvates on T-40 kõige parem jätta selliseks, nagu see tehasest tuli. Millegi mõistliku tegemisel sellest toorikust ei jää algsest palju järgi...
Mina võtaks küll pigem vastavalt lääne analooge - endal valu vähem...
Aretamise mõttekus on alati küsitav. Aga kui teha hobina, siis ju tasuvust olema ei peagi. Peaasi, et endal huvitav on. Tee siis teema ka - asi näikse peale minu ka teisi huvitavat.
D-144 ei kannata eriti järeleaitamist - nelja poldiga kinnituv alumiiniumist silindripea ei pane kaua kõrgemale rõhule vastu. Pigem tasuks ajada kolvigrupp tasakaalu ja tõsta vedavaid pöördeid pumbast. Kuid ka siis peab õli temperatuuril silma peal hoidma.
Minu arvates on T-40 kõige parem jätta selliseks, nagu see tehasest tuli. Millegi mõistliku tegemisel sellest toorikust ei jää algsest palju järgi...