[ryblik1]

Fl on hoopis teine asi muidugi.
A mis ma siin ikka jahun, rootsis pannakse toda f4 peal asuvat td40 nimelist mootorit tihti usakatele asenduseks, niiet ma ei näe mingit pöhjust miks see ei peaks 51 istuma.
Ülekannete all pean silmas seda et söiduka käigukast on ju arvestatud ligi 3x väiksemate rataste jaoks kui 51 on.

Linki kah
http://www.asfaltseliten.com/freddy.htm

See link on huvitav.

Kuigi ma ei suuda aru saada(seda keelt ei jaga) miks nad fordi puhul kohe 7,3 liitri peale ei läinud. See on ju kõigest ford.

Kas see td40 oli siis mingis mõttes parem? : Küttekulu? Vääne? Töökindlus? Huvitav miks seda tehti?

Samas tekib kohe ka küsimus et kas see td40 pole mitte raskem kui fordi enda 7,3D ? Mis tema töömahu ja Kw vahe on võrreldes fordi endaga?

Teoreetika kas mitte ntx mõne ala 3,3L Nissan Patroli mootor kombona Th700 käigukastiga ei võiks hästi töötada. Nissanil ju väänet altotsa pöördest kohe võtta. Th700 on ju vist stockis suht uimane kast ja ei lase eriti bensukat pöördessegi.

NB! Kliendi huvi ei ole seotud tööloomaga ega EW teedel liiklemisega seega ARK ja muud jutud ei puutu asjasse. 51 tagasilla ülekanne huvitab ka.